créée le 6 mai 2004 et mise à jour le 07 novembre 2005
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marque

HOLSMAN

modèle

HIGHWHEELER

finitions

Tonneau Rear Entrance

année

1 9 0 1

quantité/prix

? exemplaires / $

carrosserie

buggy avec tonneau

moteur/boite

bicylindre refroidi par air

EXPOSITION DU <<CENTAL TEXAS MUSEUM >> de ROSANKY (Texas) 2003
  • hôte : le <<Central Texas Museum of Automotive History>> se trouve à Rosanky (Texas). Très riche avec plus de cent voitures exposées mais aussi des tas de plaques émaillées et de divers documents; il souffre par son alignement des voitures comme dans bon nombre de musées
  • voitures américaines : il y en a 90% soit près d'une centaine
  • site internet : allez le voir
  • Photos : elles sont du webmestre en novembre 2003

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DES MARQUES
"HOLSMAN" et "INDEPENDANT HARVESTER"
  • 1902 : fabrique des petites voitures à moteurs deux ou quatre cylindres refroidis par air et de 10 à 26cv. La transmission se fait à corde puis à câble puis pour finir à courroie
  • 1903 : officialisation de l'activité sous le nom de "Holsman Automobile Company of Chicago" avec des modèles buggies qui porteront toujours le nom de <<Holsman Highwheeler>>
  • 1906 : la courroie à l'inconvénient de glisser par temps de pluie et elle est remplacée par un câble
  • 1909 : le moteur 2 cylindres de 10cv n'est plus seul avec la sortie d'un 4 cylindres développant 26cv. Avec ce moteur le haut de gamme, le Coupe, atteint juste les $1000
  • 1910 : les "grandes roues" ont une fin car plus personne ne veut conduire des chariots motorisés, tous veulent de vraies voitures. C'est le moment que choisit Henry K Holsman pour s'implanter ailleurs, à 80km sous le nom de "Independant Harvester Company of Plano"
  • 1911 : il ne sort pas grandi de cette expérience où il ne fait que poursuivre les grandes roues à un prix moindre ou rebadger des International Harvester, les vrais

PRODUCTION HOLSMAN
1903
1904
1905
1906
1907
1908
1909
1910
327
687
1113
1473
618
1192
607
331

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • la firme Holsman n'a fabriqué des voitures officiellement qu'à partir de 1903, et cette voiture est un exemple de ce qu'elle savait déjà faire avant. Cette production a duré jusqu'en 1911
  • le moteur est un deux cylindres opposés à plat et refroidis par air développant 10 à 12 cv. La "barre" pour la direction,a été conservé jusqu'en 1905
 

PHOTOS DE LA HOLSMAN HIGHWHEELER TONNEAU 1901

les ANCETRES ou
1900et <
1901/02
1903/04

ou


des sites de http://www.mainguet.com