creee le 20 avril 2008 et derniere mise a jour le 24 janvier 2014
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marque

HOLSMAN

modèle

HIGHWHEELER
model 3

finitions

Piano Body

année

1 9 0 4

quantité/prix

687 exemplaires / $650

carrosserie

buggy à 2 places

moteur/boite

bicylindre - 7cv

<<CLASSIC CAR COLLECTION>> A LAUGHLIN (Nevada - 2012 & 2007)
  • hôte : "Classic Car Collection" se trouve au deuxième étage de la tour sud de l'Hôtel-Casino Riverside à Laughlin (Nevada). La visite est gratuite pour tous sur des horaires étendus grace au casino. La boutique est attractive par les prix mais sans le thème automobile bien présent. Un second petit musée de moins de 10 voitures se trouve également au rez de chaussée
  • voitures américaines : une soixantaine avec une petite poignée à vendre
  • photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2012
  • hôte : "Classic Car Collection" se trouve au deuxième étage de la tour sud de l'Hôtel-Casino Riverside à Laughlin (Nevada). La visite est gratuite pou tous sur des horaires étendus grace au casino. La boutique est attractive par les prix mais sans le thème automobile bien présent
  • voitures américaines : une cinquantaine qui semble tourneravec une petite poignée à vendre
  • photos : webmestre du trombinoscar en mars 2007

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DES MARQUES
"HOLSMAN" et "INDEPENDANT HARVESTER"
  • 1902 : fabrique des petites voitures à moteurs deux ou quatre cylindres refroidis par air et de 10 à 26cv. La transmission se fait à corde puis à câble puis pour finir à courroie
  • 1903 : officialisation de l'activité sous le nom de "Holsman Automobile Company of Chicago" avec des modèles buggies qui porteront toujours le nom de <<Holsman Highwheeler>>
  • 1906 : la courroie à l'inconvénient de glisser par temps de pluie et elle est remplacée par un câble
  • 1909 : le moteur 2 cylindres de 10cv n'est plus seul avec la sortie d'un 4 cylindres développant 26cv. Avec ce moteur le haut de gamme, le Coupe, atteint juste les $1000
  • 1910 : les "grandes roues" ont une fin car plus personne ne veut conduire des chariots motorisés, tous veulent de vraies voitures. C'est le moment que choisit Henry K Holsman pour s'implanter ailleurs, à 80km sous le nom de "Independant Harvester Company of Plano"
  • 1911 : il ne sort pas grandi de cette expérience où il ne fait que poursuivre les grandes roues à un prix moindre ou rebadger des International Harvester, les vrais

PRODUCTION HOLSMAN
  • 687 unités produites en 1904 - 3 choix, tous avec un moteur bicylindre développant 7cv
    • model 3 PIANO BODY 2 places à $650
    • model 6 SURREY à $600
    • model 8 FOLD-FRONT SEAT 4 places à $800
  • toute la production 1903 à 1910 s'est appelée "Hightwheeler"
  • de 1903 à 1908 tous les modèles se ont appelés "Runabout" sauf cette année 1904
1903
1904
1905
1906
1907
1908
1909
1910
327
687
1113
1473
618
1192
607
331

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • 1904 HOLSMAN avec un moteur bicylindre; c'es un buggy qui se conduisait avec une "queue de vache" en guise de volant. L'entrainement était à corde sur chaque roue arrière
  • cet exemplaire appartient à Riker motors de Whittier (Californie)
 

PHOTOS DE LA HOLSMAN MODEL 3 HIGHWHEELER PIANO BODY 1904

les ANCETRES ou
1900et <
1901/02
1903/04

ou


des sites de http://www.mainguet.com