marque BUICK modèle G.S.
400 finitions Hardtop Coupe année 1 9 6
8 quantité/prix 10 743 exemplaires / $3127 carrosserie coupé 2 portes sans montant 5
places moteur/boite V8 de 401cid - 345cv
moteur 6 cylindres de 250cid développant 155cv
à 4200t/mn avec une compression de 8.5:1 et un
carburateur monocorps
avec moteur V8 de 350cid développant 260cv
à 4600t/mn avec une compression de 9.0 et un
carburateur double corps
avec moteur V8 de 430cid développant 360cv
à 5000t/mn avec une compression de 10.5:1 et un
carburateur quadruple corps
avec moteur V8 de 430cid développant 360cv
à 5000t/mn avec une compression de 10.5:1 et un
carburateur quadruple corps
-1-
HERVE
le 06/11/05 = GS-400 de
1968,
PROBLEME : LA CALANDRE, ET UNIQUEMENT CA, EST CELLE DU
MODELE 1970 ! -2-
DONALD
(Quebec) le 17/11/05 : modele 1968 ,
quelques
détails de mon affirmation :
Tout dabord le Skylark a été dans cette
"shape" de 1968 à 1972 (a-body) . 1967 sont
completement différents d'allure plus carré et
en 1973 le nameplate est mis de côté pour
revenir 2 ans plus tard dans un "X-body"
Les modeles 1968 et 1969 sont assez semblables et de 1970
à 1972 les "sheetmetal" sont différentes des 2
premières , les pare-choc pas incurvé etc
...
De la génération 1968-1972 seulement des GS400
en 1968 ET 1969 , 1970 à 1972 le moteur 400pc (big
block) est remplacé par le 455 Big Block Buick avec
la levé par GM de la limite de 400pc dans une
intermédiaire .
Les "plaques" derrière la roue avant sont
horizontales et celles de 1969 sont verticales .
Les "side markers" arrière sont ronds , ceux du 1969
sont rectangles . Dailleurs tout les modeles Buick sauf le
sportwagon ont ces "sidemarkers" rond en 1968 a cause de la
nouvelle regle qui les rendaient obligatiores cette
année la .
Le pare-chocs arrière est correct , ceux de 1969 sont
interchangable mais ont un feu de recul au centre du
pare-choc . n.b : Je possede un Buick Skylark Custom 1968 et
mon pare-choc arrières est de 1969 .
La petite vitre de coin dans la porte avant (2 et 4 portes
ont cette particularité) . En 1969 et même
après cette vitre qui servait a la ventilation
n'était présente QUE sur les "post car" et non
sur les Hardtop .
La calendre du 1969 a une moulure horizontale chromé
en plein centre en plus du contour la 1968 le reste de cette
calendre est soit grise pour le Skylark ou noir sur les
GS
il a son forum au
http://amateurdebeauxchars.forumactif.com




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