créée le 1er avril 2002 et mise à jour du 20 décembre 2002  

marque

CHEVROLET

modèle

CORVETTE ITALIA

finitions

Coupe habillé par Scaglietti

année

1 9 5 9

quantité / prix

3 exemplaires

carrosserie

coupé 2 places

moteur/boite

V8 de 4L7 - 220cv - boîte manuelle 4V

<<PETERSEN AUTOMOTIVE MUSEUM>> A LOS ANGELES (diverses années)

PRODUCTION 1959

PRODUCTION :

  • 1959 a vu la fabrication de 9670 convertibles vendus $3875 pièce
  • 24 options possibles: 92% ont choisi le chauffage, 85% les flancs de pneus blancs, 72% la radio, 57% le hardtop et 48% ont choisi la boite manuelle 4 vitesses
  • les motorisations sont toutes en 283ci . 50% motorisations d'origine à carburateurs à 230cv
  • Les moteurs optionnels: 15% à carburateurs et 245cv pour $150, 19% à carburateurs et 270cv pour $183, 2% à 250cv avec injection pour $484 et pour le même prix 8% à 290cv en injection

CE QUI CHANGE EN 1959:

  • extérieurement on voit dispapparaitre les aérateurs du capot moteur,, disparaitre également les deux baguettes chromées qui courent d'avant en arrière du couvercle de malle apparues l'année précédente.
  • intérieurement les instruments de la planche de bord sont rendus plus lisibles: le compte tours monte à 7000 t/mn sur toutes les versions. Le mot "Corvette" en lettres blanches apparait face au passager

COULEUR :

  • noir, crème, blanc, bleu, bleu nuit, rouge, argent
  • 30% ont été livrées d'origine en deux teintes (supplement $16) rouge/blanc, blanc/argent, noir/argent, bleu nuit/blanc, bleu/blanc, argent/blanc, crème/blanc
  • toutes à capote noire ou blanche au choix et quelques autres couleurs assorties; dont la capote turquoise pour les carrosseries bleu-nuit
  • toutes les jantes sont noires
  • les intérieurs sont très variés, jusqu'à 4 choix pour la carrosserie blanche
  • la couleur la plus demandée était toujours le blanc (35%) mais le rouge et le noir (16% chaque) s'en rapprochainet. Il n'y eut que 2% de crème (à capote noire ou blanche et intérieur noir)

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • propriété de Margie et Robert E Petersen
  • Plutôt connu pour ses habillages de Ferrari, Scaglietti a habillé cette voiture avec la collaboration hlin, Jim Hall et Carroll Shelby, rien de moins.
  • Basé sur un châssis Corvette 1959, l'étude Italia avait pour but d'entrer dans le marché des européennes performantes comme Mercedes, Maserati ou Aston-Martin
  • la GM déclina le projet et Carroll Shelby se tourna alors vers Ford pour créer les Shelby Cobra et Shelby Mustang
  • Seulement trois exemplaires d'Italia ont été construits

PHOTOS DE LA CHEVROLET CORVETTE ITALIA SPORT COUPE 1959

    

C1
1953
1962
C2
1963
1967
C3
1968
1982
C4
1984
1996
C5
1997
2004
C6
2005
201?

ou

trombinoscar
des sites de http://www.mainguet.com