PRODUCTION 1966

PRODUCTION 1966 a vu la fabrication de 27720 Corvette 9958 Sport Coupe (base $4295) et 17762 Convertible (base $4084) les Convertible ont un toît en toile (16459ex) ou directement un hardtop (1303 ex) 10837 boites manuelle 4 vitesses et 13903 "close ratio" et 15 "heavy duty", 2401 boites automatique PowerGlide et 564 boites manuelles de base à 3 vitesses 28 options, la plus demandée étant la boite 4 et les flancs blancs puis la radio deux gammes et les vitres teintées; la moins demandée (37X) étant les shoulder belts (ceintures 4 points?) pour $37 les motorisations sont en 327ci; 9755 d'origine développant 300cv, 5116 L36 427ci développant 390cv, 5258 L72 427ci développant 425/450cv, 7591 L79 327ci développant 350cv. Le supplément était respectivement de $0, $181, $313 et $105. L'allumage électronique (7146ex à $74) n'est proposé que sur les moteurs optionnels CE QUI CHANGE EN 1966: apparition du sigle sur le capot (voir dernière photo) disparition des aérateurs en arrière des portes pour le coupé la grille de radiateur avant est faite d'une multitude de carrés plutôt que des lignes longitudinales auparavant apparition du moteur 7 litres (427ci) le moteur L72 est sorti avec 450cv puis a été ramené rapidement à 425cv le moteur L36 à l'inverse est passé de 390 à 400cv pour 1966 (et 1967) il n'y a plus que des carburateurs Holley COULEUR : il y a en 1966 trois bleus. Le plus demandé, 6100 Nassau, 2054 Laguna et 1463 Trophy les autres teintes sont 3799 marrons, 3366 rouges, 2967 argents, 2339 jaunes, 2311 vertes, 2120 blanches et 1190 noires 8789 capotes blanches, 7259 noires et 411 beiges toutes les couleurs de carrosserie ont des jantes noires les intérieurs sont noirs principalement, les noires et blanches peuvent recevoir jusqu'à huit intérieurs différents

PRODUCTION 1966

véhicule de la Johnson & Johnson Racing Team - a emporté beaucoup de courses entre 1966 et 1968 surtout en 1967

   

PHOTOS DE LA CHEVROLET CORVETTE STINGRAY SPORT COUPE 1966

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