page creee le 5 juin 2001 et derniere mise a jour le 2 janvier 2017

C1

1953 /
1962

C2 : Les Corvette

de 1963 à 1967
(cliquez sur la photo pour aller à la fiche)

C3

1968 /
1982

C4

1984 /
1996

C5

1997 /
2003

C6

2005 /
201?

mise à jour le 2 janvier 2017
prochaine mise à jour en 2019
aujourd'hui 61 C2
et xxx Corvette au total

 

LA COURSE AUX PERFORMANCES

La Corvette semble avoir trouvé son public. Forte de ventes en pleine progression, et d'une image sportive maintenant respectée, les versions des années 60 vont se forger une réputation sans égal. Toujours à la pointe de la technologie, caractéristique qui d'ailleurs sera depuis cette époque associée à toutes les futures Corvette, elle saura évoluer pour devenir l'un des engins les plus performants et passionnants. Bill Mitchell et Zora Arkus Duntov l'ont voulu ainsi.

ci contre : (cliquez pour agrandir)
une sculpture exposée au Penske Museum de Phoenix (Arizona 2008)

 

1963

Moteur V8 5.3 L, 250, 300, 340 ou 360 chevaux,
suspension AV / AR indépendante,
boite manuelle 3 ou 4 rapports, ou automatique 2 rapports
Couleurs: blanc, rouge, noir, bleu métal, bleu marine métal, argent métal, cuivre métal
Production: 21.433 ex.
0 à 100 km/ h: 5.9 s (V8 360 ch)

L'année 1963 voit l'apparition d'une Corvette entièrement nouvelle.
Ce n'est pas un simple restyling, mais bien une voiture totalement différente. Disponible pour la première fois en coupé, en parallèle au roadster, la nouvelle venue se veut axée vers le modernisme, l'esthétique, et les performances sans concession.

Le génial coup de crayon de l'équipe de Mitchell en fait l'une des Corvette les plus réussies toutes époques confondues, et les améliorations dynamiques, comme les 4 roues indépendantes, le châssis modifié pour une répartition des masses quasi parfaite, la transforment en une vraie bête de course. La direction assistée est maintenant disponible en option, tout comme la suspension course, la boite courte ou le réservoir compétition.

Convertible

Sport Coupe L-84
Sport Coupe Z-06
Sport Coupe Z-06
Sport Coupe
Convertible capoté
Sport Coupe
Sport Coupe
Sport Coupe
Sport Coupe
Convertible capoté
Sport Coupe
Convertible HARLEY EARL
Sport Coupe
Sport Coupe
Sport Coupe
Sport Coupe
GRAN SPORT n°002
Convertible "BUNKIE"
Sport Coupe KUSTOM
GRAN SPORT n°002 REPLICA
GRAND SPORT REPLICA
GRAN SPORT

 

1964

Moteur V8 5.3 L, 250, 300, 365 ou 375 chevaux,
suspension AV / AR indépendante,
boite manuelle 3 ou 4 rapports, ou automatique 2 rapports
Couleurs: blanc, rouge, noir, bleu métal, bleu marine métal, argent métal, cuivre métal
Production: 22.229 ex.
0 à 100 km/ h: 5.5 s (V8 375 ch)

1964 voit simplement le peaufinage des modèles 63. Chevrolet affine l'esthétique, corrige quelques défauts de jeunesse, et surtout continue le développement des moteurs, pour obtenir toujours plus de puissance et de performances. Depuis le passage aux 4 roues indépendantes, la tenue de route est tout simplement phénoménale, comparée au reste de la production. Le confort est amélioré par une meilleure insonorisation, et les premières normes de sécurité imposent les ceintures.

ci contre, deux exemplaires particuliers
en haut le PROTOTYPE XP-819 et dessous un KUSTOM Darryl Starbird

Sport Coupe L-75
Convertible
Sport Coupe
Convertible
Sport Coupe
Convertible et Hardtop
Sport Coupe CASPER kustom
Convertible kustom

 

1965

Moteur V8 5.3 L 300, 365 ou 375 chevaux, ou V8 6.4 L 425 chevaux,
suspension AV / AR indépendante,
boite manuelle 3 ou 4 rapports, ou automatique 2 rapports, freins à disques
Couleurs: blanc, rouge, jaune, bleu métal, argent métal, marron métal
Production: 23.562 ex.
0 à 100 km/ h: 5.2 s (V8 425 ch)

Encore une année ou les changements esthétiques sont très mineurs. Il faut dire que la ligne particulièrement moderne et réussie ne demande aucune retouche. Les modifications mécaniques, par contre, continuent de se bousculer. C'est l'apparition des freins à disques sur les 4 roues, et surtout du premier moteur "big block" monté en série. Avec 6.4 L de cylindrée et une puissance brute de 425 chevaux, la Corvette devient une vraie bête sauvage... Cette année voit également l'apparition au catalogue des échappements latéraux en option, qui rendent la voiture encore plus agressive.

Convertible L-84
Convertible
Sport Coupe
Convertible
catalogue
Pub / adv
Sport Coupe

 

1966

Moteur V8 5.3 L 300 ou 350 chevaux, ou V8 7 L 390 ou 425 chevaux,
suspension AV / AR indépendante,
boite manuelle 3 ou 4 rapports, ou automatique 2 rapports, freins à disques Couleurs: blanc, rouge, bleu métal, bleu marine métal, bleu moyen métal, argent métal, vert clair métal, marron métal
Production: 27.720 ex.
0 à 100 km/ h: 4.8 s (V8 425 ch)

Les versions 66 devaient être les dernières de la carrosserie Sting Ray. En fait, il y aura une année de production de plus sous cette superbe robe. De nouvelles améliorations mécaniques enterrent définitivement la concurrence, et la Corvette se voit décerner le qualificatif de voiture de tourisme de série la plus performante du monde. Il faut dire que son V8 atteint maintenant 7 litres de cylindrée, et que rien ne lui résiste. Le ménage est fait dans le catalogue, et l'on sent que Chevrolet tire la gamme vers le haut: la Corvette sera une voiture d'élite, point final. Du coup, la boite automatique, archaïque il est vrai, n'est plus disponible qu'avec le moteur de base

ci contre : Convertible avec hardtop, Convertible et Daytona Racer L-72

Stingray Convertible
Stingray Convertible
Stingray Convertible
Stingray Convertible
Conv Capoté
Conv Capoté
Sport Coupe
Sport Coupe

 

1967

Moteur V8 5.3 L 350 chevaux, ou V8 7 L 390, 400, 430 ou 435 chevaux,
suspension AV / AR indépendante,
boite manuelle 3 ou 4 rapports, ou automatique 2 rapports, freins à disques
Couleurs: blanc, rouge, jaune, bleu métal, bleu foncé métal, argent métal, vert foncé métal, marron métal
Production: 22.940 ex.
0 à 100 km/ h: 4.5 s (V8 435 ch)

La version 67 restera la Corvette la plus aboutie au niveau des performances, jusqu'a l'apparition des modèles ZR1 des années 90. Dotée d'un châssis exceptionnel, elle bénéficiait de 4 ans d'incessantes améliorations, qui en faisaient une auto de compétition pour la route. Tout était fabuleux, sa tenue de route, ses performances, son freinage et bien sur sa ligne. Dans sa version ultime produite seulement à 20 exemplaires, le V8 7 litres, répondant au nom de code L89, délivrait la bagatelle de 560 chevaux.... de quoi vous enlever toute hésitation sur les capacités réelles de l'engin....
Les versions standard disposaient cette année en option du fameux "tri power pack", autrement dit une rampe de trois carburateurs double corps, et d'un allumage transistorisé, qui augmentaient encore la puissance. Il ne restait plus au catalogue qu'un seul V8 5.3 L, et quatre versions du fabuleux big block. La boite automatique appartenait au passé.

ci contre : Sport Coupe et Sport Coupe

Sport Coupe
Convertible L-71
Convertible
(ex Roy Orbison)
Convertible L-71
Grand Sport Coupe
Replica
Sport Coupe
Convertible kustom
Sport Coupe

 

Les C2

dans les éphémérides

(cliquez)

 

POUR ALLER PLUS LOIN AVEC LES LIVRES
Ce sont des liens pris chez amazon France qui à priori les entretient.
Quand aucun prix ne suit le mot "neuf" c'est que le livre est vendu d'occasion par un particulier

 

LES LIVRES pour la C 2

LES LIVRES généralistes de la Corvette toutes périodes
(voir
en bas de la page C6 ou cliquez ici)

 

LES LIVRES QUE J'AI UTILISES
pour faire mes pages Corvette
The Black Book

livret acheté à Bowling Green sans ASIN

c'est la bible, tout y est mais les photos sont rares
Caractéristiques année par année, choix des moteurs, quantités vendues par modèles, options etc etc

Début 2010 ils sont épuisés, il faut trouver d'occasion ou attendre une réédition

 

TEXTE DE
François Bertrand (email)
passion corvette
CORVETTE
C1
1953
1962
C2
1963
1967
C3
1968
1982
C4
1984
1996
C5
1997
2004
C6
2005
201?
IMAGES DE
Alain-Claude Mainguet (email)
trombinoscar