créée le 14 février 2002 et mise à jour du 5 août 2004 

marque

CADILLAC

modèle

V16 SERIES 452

finitions

All Weather Phaeton Fleetwood

année

1 9 3 0

quantité/prix

250 exemplaires / $7350

carrosserie

berline transformable

moteur/boite

V16 de 7420cc - boîte manuelle 3V

EXPOSITION DE RETROMOBILE à PARIS 2002
  • hôte : exposition d'une dizaine de jours en février à la Porte de Versailles. Entrée 10 Euros. Deux nocturnes jusqu'à 22heures
  • voitures américaines : plus ça va , moins il y en a. sauf cette année 2002 qui a été un cru exceptionnel grâce aux voitures exposées par la maison
    Christies et mises aux enchères: un vrai régal digne de 1996
    Félicitons ici même le
    Mustang Club de France et l'ACCF, voire aussi Ford Obsolete qui y tiennent un stand tous les ans.
    A noter de Chrysler a fait une retrospective des lettrées après avoir fait une rétrospective Jeep l'an dernier
  • page internet : pas à ma connaissance
  • photos : webmestre du trombinoscar début février 2002

PRODUCTION 1930
  • lla gamme 1930 Cadillac se compose des series : 452/452A -V16 et 353-V8
  • les principaux carrossiers sont : MURPHY, FLEETWOOD, WATERHOUSE, PININ FARINA, VANDEN PLAS, SAOUTCHIK entre autres
  • La SERIES 452A et 452V16
    • propose 80 choix de carrosseries sur un empattement long (148") et moultes carrossiers
    • les prix connus vont de $5350 pour le Roadster 2 places (sans rumble seat) à $9700 pour la Limousine Town Brougham mais bon nombre de carrossiers ne dévoilaient pas leurs prix
    • le moteur est un V16 de 452cid développant 175/185cv à 3400t/mn
    • 3251 furent produites et vendues dans l'année
    • ces series se sont poursuivies tout 1931 mais avec un choix ramené à... 29 possibilités
  • La SERIES 353 EIGHT
    • propose 38 choix de carrosseries Fleetwood allant de $3450 à $5395 pour les prix connus. Egalement 7 choix de carrosseries Fisher allant de $3295 pour le coupé 2/4 places à $3995 pour l'Imperial 7 places
    • le moteur est un V8 de 353cid développant 96cv à 3000t/mn
    • la production totale pour l'année a été de 14 995 exemplaires

CE QU'EN DIT LA MAISON <<CHRISTIES>>
  • Année: 1930
    • Numéro de série: 701561
    • Numéro du moteur: 701561. Moteur: V16, 7420 cm3, 165 ch à 3400 t/min; Transmission: boîte manuelle à 3 rapports;
    • Suspension, AV et AR: ressorts semi-elliptiques avec amortisseurs hydrauliques; Freins: à tambour sur les 4 roues; Volant à gauche
    • Carrosserie Fleetwood, berline transformable, vert clair et noir avec intérieur en cuir vert clair.La berline transformable Fleetwood est un témoignage du savoir-faire de Harley Earl et de son équipe. Sans sa spectaculaire peinture deux tons, mettant parfaitement en valeur les formes de la carrosserie, elle aurait pu sembler un peu raide et ressembler aux produits de la concurrence. Ce style de carrosserie tout temps et son schéma de peinture allègre furent très appréciés sur les V16. Cadillac en fabriqua 250 exemplaires, contre 105 roadsters et 85 torpédos.
  • Notes sur la marque et le modèle
    La société des automobiles Cadillac fut fondée en 1902 par Henry Leland, qui avait établi sa renommée dans l'industrie des armes à feu et des outils de précision. Il fit son entrée dans l'industrie naissante de l'automobile en produisant des pièces pour les moteurs et les boîtes des petites Oldsmobile 'curved dash', un grand succès. Lorsqu'il décida de se lancer à son compte dans la construction automobile, il nomma sa société d'après Antoine de la Mothe Cadillac, le Français qui avait été à l'origine de la ville de Detroit. En dépit de la reprise de Cadillac par General Motors en 1909, Leland continua d'exercer son contrôle sur la marque jusqu'en 1917 et son exigence d'excellence survécut. En 1914, Cadillac devint le pionnier américain du moteur V8 en utilisant les dessins d'un Anglais, McCall White, que Leland avait débauché de Napier. En 1929, Cadillac fit faire à l'automobile l'un de ses plus grands progrès technologiques avec l'introduction d'un dispositif de synchronisation entre le rapport supérieur de la boîte et le deuxième. Ce dispositif, basé sur les travaux d'E. A. Thompson qui avait fait breveter l'idée en 1922, fut commercialisé sous l'appellation Synchromesh. Autre première pour Cadillac, l'annonce en 1930 du plus gros moteur automobile américain, également premier V16 au monde à être produit en série. Cadillac survécut à la Grande Dépression et émergea après la seconde guerre mondiale comme le constructeur automobile américain le plus prestigieux, éclipsant Packard. Les Cadillac 16 cylindres étaient fameuses pour le parfait équilibre de leur moteur et leur force tranquille mais le dessin de leurs carrosseries, confié au département 'Art and Color' de General Motors dirigé par Harley J. Earl, en était une autre caractéristique marquante.
  • Histoire spécifique de la voiture
    Cet exemplaire fut vendu neuf le 12 mai 1930 à New York. Monsieur Lüscher l'acquit en 1990 auprès d'un collectionneur texan, sans doute Joe Tamborello, de Houston. La voiture avait clairement fait l'objet d'une restauration de niveau concours, mais M. Lüscher décida néanmoins de la faire bénéficier d'un rafraîchissement général avant de la rapatrier en Europe. Le travail fut effectué par le restaurateur californien Mike Fennel.
  • Etat
    La berline transformable offerte est toujours dans un état général exceptionnel, même si la restauration a déjà quelques années. Les quelques imperfections que nous avons remarquées se situent au niveau de défauts minimes dans la peinture, en particulier sur l'aile arrière coté conducteur, et d'une plus ancienne petite réparation sur le coffre arrière. Dans le compartiment moteur, le chromage de l'Autovac est légèrement terni. Les autres chromes sont en très bon état et devraient étinceler encore mieux après un polissage. La sellerie ainsi que les boiseries en ronce de noyer sont au meilleur niveau. La combinaison des couleurs produit un effet époustouflant et, comparée aux autres formes de carrosseries, celle-ci offre la même mécanique raffinée, une allure imposante et de la place pour cinq passagers, ainsi qu'une meilleure protection contre les éléments tout en donnant la possibilité de rouler au grand air.
  • Les enchères de la vente du 12 février 2002 sont montées à 159 247 euros tous frais compris pour cette voiture

PHOTOS de la CADILLAC 452-V16 "ALL WEATHER" PHAETON 1930

     

  

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