creee le 20 août 2003 et derniere mise a jour le 19 fevrier 2011
CHECKER (1922/1982)

DeShaum - Suburban - Partin-Palmer - Commonwealth
Handley-Knight - Handley

un click sur une photo couleur mène aux détails la voiture représentée

DeSchaum
  • 1908 : création de la <<DeSchaum Automobile Co>> de Buffalo (NY) par William A de Shaum pour y fabriquer des buggies (highwheeler).
  • 1909 : vu la mévente, il s'associe pour former la <<DeShaum-Hornell Motor Company>> qui ne produira aucun véhicule
  • 1910 : les buggies étant moins d'actualité, il ne pourrait avoir construit que 36 véhicules. Tous les modèles étaient des bicylindres essentiellement de 10cv accessoirement 14 et 20cv
Suburban (et Palmer)
  • 1911 : la <<DeSchaum Automobile Co>> devient la <<Suburban Motor Car Company>> à Detroit (MI) en fin d'année pour y fabriquer cette fois des roadsters en 4cyl/20cv et 6cyl/28cv
  • 1912 : dix véhicules auraient été construits et quinze non terminés avant l'incendie de novembre
  • 1913 : Randall A Palmer rachète la Suburban pour former la <<Palmer Car Company>> sans produire. En juin il s'associe à Partin pour produire des Partin-Palmer
Partin-Palmer
  • 1913 : la société Partin était dans le commerce de voitures; associé à Palmer, elle a produit dès cette première année un cyclecar (Pioneer), une Partin 45 et une Partin-Palmer 38.
  • 1914 : seule la 38 est poursuivie et un nouveau roadster 20 lui tient compagnie
  • 1916 : le moteur Lycoming remplace le moteur d'origine parce plus fiable et plus puissant. Au départ des deux fondateurs c'est le chef de ventes qui devient PdG. Le nom change pour <<Commonwealth Motors Corporation>>
  • 1917 : mais des voitures portent le nom jusqu'à l'été1917
  • PRODUCTION
    1913
    1914
    1915
    1916
    1917
    83
    783
    612
    183
    213
    l'année 1917 = Partin-Palmer + Commonwealth
3 photos "empruntées" au Standard Catalog Krause
Pour se le procurer, voir en bas de cette page

 

Ci-dessous :
trois Checker de 3 époques différentes
au Gilmore Museum de Hickory Corners (Michigan)
Juste à côté de Kalamazoo qui a vu naître la marque Checker

Commonwealth
  • 1915 : suite à problèmes financiers, le nom et la direction se changent en <<Commonwealth Motors Corporation>> et la fabrication déménage à Joliet (MI) mais les voitures sont toujours badgées Partin ou Partin-Palmer
  • 1917 : la production badgée Commonwealth commence avec des moteurs 4cyl Lycoming ou Hershell-Spillman et des châssis renforcés
  • 1920 : pendant ce temps, le carrossier Markin crée le Checker Cab model C à moteur Lycoming
  • 1921 : le PdG Leland F Goodspeed arrive et tente de faire une voiture à son propre nom (Goodspeed) qui sera montrée au salon de New-York en janvier de l'année suivante sans résultat. Il deviendra par la suite ingénieur en chef chez Checker
    Association avec le carrossier <<Markin Auto Body Corporation>> qui s'empare de la présidence pour y poursuivre son taxi nommé CHECKER CAB model C mais à moteur Herschell-Spillman cette fois
  • PRODUCTION
    1918
    1919
    1920
    1921
    1922
    436
    627
    1828
    912
    324
    pour l'année 1917 voir ci-contre Partin-Palmer
Handley-Knight
  • 1920 : la <<Handley-Knight Company of Kalamazoo>> est fondée par J.I. Handley pour fabriquer un modèle de voiture qui utilise le fameux moteur Knight sans soupape 4cyl/54cv. Les investisseurs sont Willys, Marion et Handley. Le premier modèle est prêt le premier juillet et la production commence le premier octobre avec l'année modèle 1921. Les moteurs viennent de chez Willys à Elryia (Ohio)
  • 1922 : en novembre Willys abandonne la livraison des moteurs Knight car Handley a le souhait d'utiliser des moteurs plus conventionnels
    En décembre il crée sa nouvelle société <<Handley Motors Inc>>
Handley
  • 1923 : Handley achète les brevet du moteur 4cyl/Falls et du 6cyl/60cv Midwest et choisit ce dernier pour motoriser sa Handley en DeLuxe Touring, Sedan et Coupe. La Standard Touring recevant le 4cyl. L'aventure ne dépassera pas l'année car il se fera racheter par Checker. J.I. Handley fera croire un temps que Checker va poursuivre la fabrication de son modèle; et il finira par se suicider

 

Historique chronologique CHECKER (TaxiCab)
  • 1922 : la firme <<Checker Cab Manufacturing Co>> est fondée par Morris Markin en absorbant la <<Commonwealth Motors Co>> de Joliet (Illinois) et la <<Handley Motors Inc>> de Kalamazoo (Michigan). Elle construit exclusivement des taxis jusqu'en 1959. Le 12 juillet 1922, la première CHECKER sort des chaînes CHECKER à Kalamazoo. Environ 1800 seront produites dès cette année
  • 1923 : selon les sources 112 par mois, 450 ou 4500 sur l'année. Le moteur est dorénavant un Buda 4cyl/22,5cv jusque la fin de la décennie
  • 1927 : un model G6 à moteur Buda CS6 de 6cyl/27,3cv vient completer le G4 qui disparaîtra deux ans plus tard
  • 1931 : cette année et la suivante, le modèle M6 sort en Suburban Utility et Landernau avec le moteur Buda J 6cyl/214cid/61,5cv ; elle a été également produit en Station Wagon et en Limousine à usage privé; au total environ 1000 wagons et dérivés sur deux ans
  • 1934 : la Checker T8 est animée par un 8cyl Lycoming de 98cv
  • 1936 : la gamme se complète par la Checker Y6 animée par un 6cyl Continental de 80cv tandis que le 8 cylindres Lycoming sur la Checker Y8 grimpe à 148cv
  • 1941/1957 : manque de documents

1923 A2 et 1936 A8

 

Historique chronologique CHECKER (taxis + berlines)
  • 1958 : changement de raison sociale <<Checker Motors Corp>> pour tenter de vendre des voitures particulières non taxis. Jusque là, les taxis prennaient les dénominations A2, A4, A6... et les voitures particulières A3, A5, A7.....
  • 1960 : en plus des <<Checker A8 Taxi>>, Checker décide de construire deux modèles de voitures à moteur Continental 6 cylindres en ligne (6cyl/226cid/80cv), les <<Checker SUPERBA>> en sedan et station wagon et finitions "Standard" et "Special". 1050 furent produites cette première année. Ces modèles ne varieront que très peu jusqu'à 1982.

ci contre 1962 Checker Marathon emprunté par Lee Oswald

  • 1961 : la finition Standard garde le même nom et la finition Spevial prend le nom de <<Checker MARATHON>> dans les mêmes déclinaisons de carrosseries. Au total 5863 véhicules vendus (taxis compris)
  • 1963 : la Marathon s'enrichit d'une <<Checker MARATHON TOWN CUSTOM>>, limousine à 8 places; cette version coûte $4638 contre $2793 pour la berline. En fin d'année, création des <<Checker AEROBUS>> sur la base de la Marathon. C'est le modèle souvent réservé aux hotels, aux collectivités et aux aéroports qui serait motorisé par un Chrysler V8
  • 1964 : le modèle <<Checker SUPERBA>> disparait alors que la <<Checker MARATHON>> peut recevoir le nouveau moteur Continental 6cyl/266cid/141cv
  • 1965 : la motorisation quitte Continental pour Chevrolet; 6cyl/230cid/140cv ou en option V8/283cid/195cv. La <<Checker AERO>> aurait remplacé son V8 Chrysler par également le V8 Chevrolet
  • 1966 : le V8 optionnel est remplacé par le Chevrolet V8/327cid/250cv. C'est la dernière année pour la limousine toujours aussi confidentielle
  • 1969 : retour à deux modèles avec le <<Checker MARATHON DELUXE>> en deux longueurs, sedan et limo (sedan+25%). Le 6cylindres de base passe à 250cid/145cv et le V8 optionnel à 350cid/300cv
  • 1970 : décès du fondateur Morris Marklin à l'age de 77 ans, PdG depuis 44 ans, son fils David lui succède. De nouveaux pare-chocs moins jolis mais pas aussi laids qu'en 1971, prennent place. Il faut dire qu'en 22 ans c'est le seul accessoire qui change
  • 1973 : près de 6000 Checker sont produits par an dont 85% en version taxi et 12% en V8
1965 Marathon Aerobus

1968 Marathon Sedan
1969 Marathon Station Wagon

ci contre à droite 1966 Marathon Berline et 1969 Marathon Aerobus

  • 1974 : les carrosseries ont peu évolué, mais les pare-chocs absorbants (particulièrement laids) s'y intégrent
  • 1975 : retour à un seul modèle <<Checker MARATHON>>
  • 1976 : le film "Taxi Driver" de Martin Scorsese sort sur les écrans avec Robert de Niro et un Checker. Avec les normes antipoluution, le 6 cylindres tombe de 145 à 105cv et le V8 de 300 à 145cv
  • 1977 : sortie d'un <<Checker AEROBUS>> 15 places contre 12 habituellement. L'entreprise emploie 1000 personnes
deux sedans de 1976
dessous
1978 Marathon OvalW
  • 1980 : d'environ 5000 voitures produites par an ces cinq dernières années, la production tombe à 3000. Toujours aucun changement au niveau esthétique mais sérieux changement au niveau motorisation: V6/3L8/115cv pour le "Standard", V8/4L4/120cv pour le "Luxe". En option il y a le choix entre le le V8 essence/5L0/155cv et le V8 diesel/5L7/125cv. Sans doute pour des raisons de taxes, le modèle "Standard" coûte en taxi $7597 et en berline $10473
  • 1982 : L'entreprise ferme ses portes après avoir construit le 2000e Checker de l'année le 12 juillet soit exactement après 60 ans d'activité au jour près
1977 Marathon Aerobus

 

1979 Marathon Oval Window

ci-dessus un des tous derniers exemplaires de 1982, la dernière année
  • 1999 : le dernier taxi new-yorkais "Checker" prend sa retraite

 

Production 1960/1982
Style
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
taxi-cab
5930
4823
6943
5970
5350
5206
4705
4872
4485
4657
berline
1050
860
1230
1080
960
930
1056
950
992
760
Style
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
taxi-cab
3603
total
?
5000
4980
2550
total
5040
5196
4961
berline
397
4500
850
900
900
450
4790
337
307
270
1980 = 2574 taxis et berlines
1981 = 2950 taxis et berlines
1982 = 2000 taxis et berlines

 

POUR ALLER PLUS LOIN AVEC LES LIVRES

LA PRESSE FRANCAISE

Retrouvez la liste des articles de presse de NITRO - V8 - RETROVISEUR - LVA - AUTO-RETRO (courant 2004)

LES LIVRES EN ANGLAIS

<<<----- le fameux "Standard Catalog" INDEPENDANTS ci contre qui fait le tour de nombreuses marques indépendantes des trois géants de Detroit en 400 pages dont 12 pages et 11 photos pour les Checker. Autres marques étudiées dans ce même livre : Auburn - Cord - Duesenberg - Checker - Hudson - Essex Terraplane - Kaiser - Frazer - Rambler - Jeffery - Nash - AMC - Packard - Pierce Arrow - Studebaker - Stutz - Overland - Willys

Et les références de X livres disponibles en anglais sur les Checker (courant 2007)

je recherche des références de livres en Français (ISBN ou code-barre) sur les Checker


un site de http://www.mainguet.com