cree le 9 novembre 2011 et derniere mise a jour le 9 novembre 2011

marque

CHRYSLER

modèle

Le Baron

finitions

rectifications de Tonio
et complément d'informations

HISTORIQUE LeBARON


Tu dis =¬Ý1977¬Ý: la "LeBaron" voit le jour et ├©galera le succ├®s Cordoba d├®s l'ann├©e suivante


La vraie histoire = Pour ├™tre pr├©cis = En 1977, le nom "LeBaron" est de nouveau ressuscit├©, pour les Chrysler M-Body propulsion, qui ├©taient bas├©es, m├©caniquement, sur les plateforme A-Body, du groupe¬Ý(Dodge Aspen/Plymouth Volar├©).¬ÝBien que le nom "LeBaron" fut utilis├©,¬Ýpr├©c├©demment, dans l'industrie de la carrosserie "Sur-Mesure" (depuis 1920), et sur les Imperial (depuis 1957), ce f├ªt la 1├®re fois dans l' histoire, qu'il f├ªt utilis├© tout seul, en tant que tel. C'est donc LA¬ÝPREMI├àRE¬Ý g├©n├©ration des LeBaron...L' insigne Chrysler (Le Pentastar) n'est nul-part, sur cette auto...c'est l'aigle de LeBaron Coachbuilder qui le remplace...Pas de cabriolet dispo.
Source = http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=lebaron%20incorporated%20wiki&source=web&cd=1&ved=0CB8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FLeBaron_Incorporated&ei=JmS4ToPPEpGSswbf68zSAw&usg=AFQjCNHVKIcNw1zoV_kfaQRMh0SIRm1xmQ&sig2=5A6o_KXssUZpTS6Hg2pLZw
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et autre source = http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_LeBaron#1977.E2.80.931981
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Tu dis =¬Ý1978¬Ý: alors que la Series T&C est abandonn├©e, elle renait imm├©diatement tout en plastique sous le nom de LeBaron en station wagon uniquement avec un moteur 4 cylindres; c'est un des mod├®les les moins chers de la gamme Chrysler
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La vraie histoire =Les derniers break Woody, en vrai bois,¬Ýfurent¬Ýarr├™t├©s¬Ýen 1948...Donc, ce n'est pas une nouveaut├© 1978...
Tout les Town & Country post '48, ont des finitions lat├©rales en vinyl+plastiques...!
Il n'├Ý JAMAIS exist├© de M-Body en 4 cylindres ! Ce break ├©tait le plus luxueux de toute la production am├©ricaine et le plus cher !
¬Ý."........LeBaron has acquired a reputation as a small luxury car that qualifies it as a low-price alternative to Cadillac's Seville and Lincoln-Mercury's Versailles.........".
Source = http://www.angelfire.com/ca/mikesspot/lebaron.html
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Tu dis =¬Ý1981¬Ý: retour du mod├®le "Imperial " pour concurrencer la Cadillac sans grand succ├®s. Il dispara├Ætra au bout de trois ans
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La vraie histoire=¬ÝImperial n'est pas un mod├®le = c'est une marque ├Ý part enti├®re. La cible ├©tait tout-autant (voir plus) Lincoln, que Cadillac.
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Tu dis =¬Ý1983¬Ý: la LeBaron Convertible peut ├™tre livr├©e avec un kit T&C pour $1000. Cette option durera de 1983 ├Ý gauche ├Ý 1986 ├Ý droite
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La vraie histoire =De 1982 ├Ý 1988, seconde g├©n├©ration.
Les LeBaron sont en traction-avant, et fabriqu├©es sur la plateforme K-Body. Apparition d'un cabriolet.
Source = http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_LeBaron#1982.E2.80.931988
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La vraie histoire=¬ÝParall├®lement¬Ý(et donc, en m├™me temps que la K-Body), la Le Baron GTS fut dispo de 1985 ├Ý 1989 : sur une autre plateforme diff├©rente = ¬Ýla H-Body, traction-avant. Elle n'├Ý exist├© qu'en berline 5 portes ! LE MOT ¬Ý"LE BARON" ¬ÝEST¬ÝDOR├âNAVANT¬ÝEN 2 MOTS...
Source = http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_LeBaron#1985.E2.80.931989_LeBaron_GTS
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La vraie histoire=¬ÝTroisi├®me g├©n├©ration, de 1987 ├Ý 1995, sur la plateforme J-Body. N'existe qu'en Coup├© et Cabriolet (pas de berlines, ni break !).
LE MOT ¬Ý"LE BARON" ¬ÝEST TOUJOURS¬ÝEN 2 MOTS.¬Ý
Source = http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_LeBaron#1987.E2.80.931995_coup.C3.A9.…
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La vraie histoire=¬ÝToujours, dans cette 3├®me g├©n├©ration, en¬Ýparall├®le, de 1990 ├Ý 1995, on trouve une berline 4 portes, mais sur la plateforme AA-Body.
LE MOT ¬Ý"LE BARON" ¬ÝEST TOUJOURS¬ÝEN 2 MOTS
Source = http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_LeBaron#1990.E2.80.931995_sedan

 

1924
/1942
1946
/1999
2000 et+ les Chrysler actuelles
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http://www.mainguet.com