créée le 15 juillet 2005 et dernière mise à jour le 15 juillet 2005

marque

CORD

modèle

E-1

finitions

Experimental Limousine

année

1 9 3 2

quantité / prix

un seul prototype

carrosserie

berline 4 portes 7 places

moteur/boite

moteur experimental V16
puis V12 développant 200cv

 
EXPOSITION de <<A-C-D MUSEUM.>> de AUBURN (Indiana - 2004)
  • hôte :<<A-C-D Museum>> ou "Auburn-Cord-Duesenberg Museum" se trouve à Auburn (Indiana) juste à côté du musée NATMUS dont il partage le parking. Par contre au niveau de l'exposition, ACD prend le bâtiment principal d' Auburn classé monument historique et particulièrement luxueux
  • voitures américaines : il n'y a que des ACD au rez de Chaussée et un exemplaire de chaque marque importante à l'étage
  • pages internet: en anglais le site officiel et ma page personnelle en français
  • photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en mai 2004

PRODUCTION E-1
  • les L29 ont été construites pendant quatre ans de 1929 à 1932. Toutes étaient équipées du même moteur 8cylindres de 125cv pour 4L7 et d'origine Lycoming
  • 1879 exemplaires en 1929
    • pas de renseignements
  • 1930 = 1 873 unités
    • SEDAN 4 portes 5 places à $3295
    • BROUGHAM 2 portes 5 places à $3095
    • CONVERTIBLE 2 portes 2 places + rumble seat 2 places à $3095
    • CONVERTIBLE SEDAN 4 portes 4 places à $3295
  • 1931 = 1 243 unités
    • SEDAN 4 portes 5 places à $2395
    • BROUGHAM 2 portes 5 places à $2395
    • CONVERTIBLE 2 portes 2 places + rumble seat 2 places à $2495
    • CONVERTIBLE SEDAN 4 portes 4 places à $2595
  • 1932 = 58 unités
    • SEDAN 4 portes 5 places à $2395
    • BROUGHAM 2 portes 5 places à $2395
    • CONVERTIBLE 2 portes 2 places + rumble seat 2 places à $2495
    • CONVERTIBLE SEDAN 4 portes 4 places à $2595
  • à remarquer : aucune production de 1933 à 1935 inclus

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • cet impressionant véhicule est connu sous le nom de E-1 et était destiné à remplacer le modèle L-29 avec un moteur V16 puis V12, c'est le seul exemplaire construit. Mais comme la période n'était pas propice aux grosses limousines, le projet fut abandonné

PHOTOS de la CORD E-1 EXPERMENTAL LIMOUSINE 1932
 

 

ou

des sites de http://www.mainguet.com