fiche créée le 21 février 2003 et mise à jour du 21 février 2003

marque

TRIFON

modèle

SPECIAL

finitions

Airflow Concept Car

année

1 9 3 2

quantité/prix

exemplaire unique

carrosserie

berline 4 portes 5 places

moteur/boite

6cyl de 245cid - boîte 3Vitesses

<<WALTER CHRYSLER MUSEUM>> de DETROIT (Michigan) 2002
  • hôte : le <<WALTER CHRYSLER MUSEUM>> se situe à Auburn Hills au Nord de Detroit (Michigan) et dans le campus de Daimler-Chrysler. Il se situe dans une bâtisse neuve en plein coeur des installations
  • voitures américaines : Il n'y a que des voitures du groupe Mopar à quelques exceptions près. Deux niveaux très aérés et un sous-sol dénommé "garage qui l'est un peu moins mais qui contient de fabuleux trésors
  • photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • en 1927 le motoriste Carl Breer rexpérimente l'aérodynamisme des voitures sous un tunnel à vent; il essaie de touver les meilleures formes, le meilleur CX dirait-on aujourd'hui. Et c'est pour se préserver de la concurrence que la Chrysler Corporation a baptisé le projet "TRIFON" et l'a rendu totalement indépendant à West Branch (Michigan)
  • Beaucoup d'historiens considèrent la TRIFON comme la première voiture moderne, présentant une véritable cassure avec tout ce qui faisait jusqu'alors
  • Walter Chrysler étant conquis par le projet , il pris forme totalement chez DeSoto en 1934 à $985 et partiellement la même année chez Chrysler de $1055 pour les 444 CY 6cyl à $5145 pour les 22 CW limousines Imperial 8 cylindres le TRIFON est truffé de nouveautés qui ont dû dérouter les acheteurs potentiels
    • les sièges se règlent sur un axe pour éviter les grincements et améliorer la fixation
    • la malle arrière est intégrée dans la carrosserie globale
    • le moteur est avancé de 50cm par rapport à l'axe avant du véhicule pour le rendre plus compact
    • les ressorts sont en long et ajustables
    • les aérateurs de capot sont ajustables individuellement (dernière photo)
    • le parebrise est d'une seule pièce
    • les lumière et clignotants sont intégrés à la caisse
    • les panneaux de caisse sont interchangeables facilement
  • Conservé par Carl Breer, le Trifon a servi à nouveau dans les années quarante pour tester des nouveautés électriques
  • Ce Trifon est un des plus anciens prototypes ou concept cars encore en état. D'ailleurs celui-ci n'a jamais été restauré

PHOTOS dU TRIFON PROTOTYPE AIRFLOW 1932

  

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