fiche créée le 03 mars 2004 et mise à jour du 21 juillet 2007

marque

DESOTO

modèle

DIPLOMAT

finitions

Custom Convertible (Export)

année

1 9 5 8

quantité/prix

exemplaires / $

carrosserie

cabriolet 2 portes 6 places

moteur/boite

V8 de 318cid - 250cv (moteur pour export)

D'UN DE MES CORRESPONDANTS
  • Jean-Claude P est président de l'ACCF et propriétaire de cette voiture et auteur des photos
  • précisions du spécialiste Mopar ACCF Philippe C : Le 318cid est le même que les Belvedère US 1958 (ou les Fury 57 ...): c'est l'extrapolation du 301 de 57 qui culminera en 326 avec les Dodge 59. Ce 318 "polyspheric" est différent du 318 "LA" Mopar qui le remplacera en 65 . La puissance est de 250 ch (avec le carbu 4c qu'elle a, option "power pack") , 230 en carbu 2 c. Puis. fiscale : 30 CV. La BA est une Torqueflite 3 vit (sur les modèles "inférieurs", Diplomat ou Diplomat Deluxe, existait aussi la BA 2 vit Powerflite ou la BM 3 v au volant). Bien sûr les "Diplomat" (ou "Kingsway" chez Dodge) sont en fait des Plymouth (Plazza, Savoy, Belvedere suivant le "niveau") auxquelles on a greffé une calandre et des ailes Desoto Firesweep ou Dodge Coronet. Elles arrivaient CKD (démontées dans une caisse) à Anvers où existait une usine d'assemblage pour l'Europe. Ces modèles étaient aussi vendus en Amérique du Sud. Par contre au Canada il y avait le même modèle mais nommé différemment et avec quelquefois des ornementations (et des moteurs) spécifiques. Les chifres de production restent inconnus mais faible surtout pour le convertible. Il y en a un autre en France , voir http://www.ifrance.com/c-i-f/autres.htm. Le C.kit est un rajout des années 90.. La série "Custom" dispose de série de la DA, des freins assistés, des VE, peut être SE. Les double antennes elles ne sont pas de série

PRODUCTION 1958
  • DeSoto fabrique des FIRESWEEP - FIREDOME - FIREFLITE - ADENTURER
  • FIRESWEEP, moteur V8 de 350cid développant 280cv à 4600t/mn, compression 10.0:1 et carburateur doublecorps
    • 7 646 SEDAN 4 portes 6 places à $2819
    • 5 635 SPORTSMAN 2 portes 6 places à $2890
    • 3 003 SPORTSMAN 4 portes 6 places à $2953
    • 1 305 STATION WAGON 4 portes 6 places à $3266
    • 1 125 STATION WAGON 4 portes 9 places à $3408
    • 700 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $3219
  • FIREDOME, moteur V8 de 361cid développant 295cv à 4600t/mn, compression 10.0:1 et carburateur doublecorps
    • 9 505 SEDAN 4 portes 6 places à $3085
    • 4 325 SPORTSMAN 2 portes 6 places à $3178
    • 3 130 SPORTSMAN 4 portes 6 places à $3235
    • 519 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $3489
  • FIREFLITE, moteur V8 de 361cid développant 305cv à 4600t/mn, compression 10.0:1 et carburateur quadruple corps
    • 4 192 SEDAN 4 portes 6 places à $3583
    • 3 284 SPORTSMAN 2 portes 6 places à $3675
    • 3 243 SPORTSMAN 4 portes 6 places à $3731
    • 474 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $3972
    • 318 STATION WAGON 4 portes 6 places à $4030
    • 609 STATION WAGON 4 portes 9 places à $4172
  • ADVENTURER, moteur V8 de 361cid développant 345cv à 5000t/mn, compression 10.25:1 et deux carburateurs quadruple corps
    • 350 HARDTOP COUPE 2 portes 6 places à $4071
    • 82 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $4369
  • EXPORT je n'ai pas de renseignements particuliers sur les modèles Export pour l'Europe mais il semble que l'avant soit celui de la DeSoto FireSweep et l'arrière de la Plymouth Belvedere; la motorisation étant également différente avec un V8 de 318cid

CE QU'EN DIT MON CORRESPONDANT
  • modèle intéressant car en version "export" c'est à dire avant de DeSoto et arrière de Plymouth Belvedere . Kit Continental en +

PHOTOS de la DESOTO CUSTOM DIPLOMAT CONVERTIBLE 2dr 1958

 

ou


des sites de http://www.mainguet.com