créée le 20 juillet 2007 et mise à jour le 20 juillet 2007

marque

DUESENBERG

modèle

model J

finitions

Convertible Sedan 4dr

année

1 9 3 1

quantité / prix

470 exemplaires sur huit ans

carrosserie

cabriolet 4 portes

moteur/boite

8 cylindres pour 7litres - 32 soupapes - 265cv

<<IMPERIAL AUTO COLLECTIONS>> A LAS VEGAS (Nevada - 2007)
  • hôte : Imperial Auto Collections à Las Vegas (Nevada - USA) se situe au cinquième étage de l'Imperial Palace sur le strip. Coucher à l'hotel (bon marché) vous permettra si vous le demandez, d'obtenir des entrées gratuites. Sinon vous pouvez les imprimer à partir du site web et avant de partir
  • voitures américaines : 80% du total avec une douzaine d'exceptionnelles sur les 150 exposées
  • photos : webmestre du trombinoscar en mars 2007

PRODUCTION model J 1929/1937
  • le model J a été fabriqué de 1929 à 1937 pour environ 480 exemplaires produits; 360 les trois premières années et 120 les six années suivantes. C'était la voiture préférée des stars de cinéma, de la politique, des gangsters, des nobles et des... évangélistes. Elisabeth Arden, Mae West, Jimmy Walker ont acheté une Duesenberg, en Europe seuls les rois d'Espagne et d'Italie
  • Le châssis seul valait en 1929, $8500 et a atteint $9500 en 1937. Il y avait des habillages-maison de qualité et signés Gordon Buehrig mais les "grands couturiers automobiles" étaient préférés par les acheteurs
  • Il y a eu des modèles appelés
    • JN: une dizaine carrossés par Rollston en plus large et plus long mais aussi plus bas
    • SSJ : deux en plus long pour Clark Gable et Gary Cooper
  • les carrosseries proposés tous carrossiers et toutes années confondues
    • Phaeton, All-Weather Phaeton, All-Weather Cabriolet, All-Weather Landau, Tourster
    • Convertible Roadster, Convertible Sedan, Convertible Berline, Convertible Victoria, Convertible Phaeton
    • Coupe, Coupe 4pass
    • Sedan, Limousine, Beverly, Arlington, Prince of Wales Sedan
    • Town Car, Town Sedan, Town Limousine, Formal Town Car
  • les carrossiers furent
    • 1929 : LeBaron, Murphy, Derham, Holbrook
    • 1930 : LeBaron, Murphy, Derham, Holbrook, Weymann, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande
    • 1931 : LeBaron, Murphy, Derham, Weymann, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande
    • 1932 : LeBaron, Murphy, Derham, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande
    • 1933 : LeBaron, Derham, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande
    • 1934 : Derham, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande
    • 1935 : Rollston, LaGrande
    • 1936 : Rollston, LaGrande
    • 1937 : Rollston
  • le SUPERCHARGER a équipé certains châssis, 36 au total, de 1932 à 1935. Le moteurJ passait de 265 à 320cv et le 160km/h était atteint en 17". Les moteurs de compétition atteignaient les 400cv; relevés lors de l'Indianapolis 500 en 1932, 129mph soit près de 208km/h et en 1935, près de 245km/h
  • elle côte aujourd'hui un minimum de $250 000

CE QU'EN DIT LE MUSEE-VENDEUR
  • 1931 Duesenberg J Convertible Sedan - châssis 2250 - moteur J-229
  • Cette voiture a été achetée au départ en châssis par Reginald Parksons III à Indianapolis et a été transportée pour être habillée par "Seattle Auto Co" et livrée en été 1931. La carrosserie est donc assez originale
  • à vendre $575000

PHOTOS de la DUESENBERG J CONVERTIBLE SEDAN 1931

 

ou


des sites de http://www.mainguet.com