créée le 21 février 2003 et mise à jour du 31 juillet 2003
cliquez ici pour retourner au trombinoscar 

marque

DUESENBERG

modèle

model JN

type

Rollston Convertible sedan 4dr

année

1 9 3 5

quantité/prix

10 Rollston 1935 dont 3 Convertible 4dr
côte inestimable

carrosserie

cabriolet 4 portes

moteur/boite

8 cylindres à 4 soupapes par cylindre
420cid développant 265cv

"INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY" d'INDIANAPOLIS (Indiana - USA)
  • hôte : le musée <<HALL of FAME>> d'Indianapolis comprend essentiellement des voitures ayant couru à Indianapolis sur le circuit ou ayant été utilisé comme Pace-Car
  • voitures américaines : il n'y a que des voitures américaines ou presque, ayant toutes un palmarès important à Indianapolis
  • photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002

PRODUCTION model J 1929/1937
  • le model J a été fabriqué de 1929 à 1937 pour environ 480 exemplaires produits; 360 les trois premières années et 120 les six années suivantes. C'était la voiture préférée des stars de cinéma, de la politique, des gangsters, des nobles et des... évangélistes. Elisabeth Arden, Mae West, Jimmy Walker ont acheté une Duesenberg, en Europe seuls les rois d'Espagne et d'Italie
  • Le châssis seul valait en 1929, $8500 et a atteint $9500 en 1937. Il y avait des habillages-maison de qualité et signés Gordon Buehrig mais les "grands couturiers automobiles" étaient préférés par les acheteurs
  • Il y a eu des modèles appelés
    • JN: une dizaine carrossés par Rollston en plus large et plus long mais aussi plus bas
    • SSJ : deux en plus long pour Clark Gable et Gary Cooper
  • les carrosseries proposés tous carrossiers et toutes années confondues
    • Phaeton, All-Weather Phaeton, All-Weather Cabriolet, All-Weather Landau, Tourster
    • Convertible Roadster, Convertible Sedan, Convertible Berline, Convertible Victoria, Convertible Phaeton
    • Coupe, Coupe 4pass
    • Sedan, Limousine, Beverly, Arlington, Prince of Wales Sedan
    • Town Car, Town Sedan, Town Limousine, Formal Town Car
  • les carrossiers furent
    • 1929 : LeBaron, Murphy, Derham, Holbrook
    • 1930 : LeBaron, Murphy, Derham, Holbrook, Weymann, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande
    • 1931 : LeBaron, Murphy, Derham, Weymann, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande
    • 1932 : LeBaron, Murphy, Derham, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande
    • 1933 : LeBaron, Derham, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande
    • 1934 : Derham, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande
    • 1935 : Rollston, LaGrande
    • 1936 : Rollston, LaGrande
    • 1937 : Rollston
  • le SUPERCHARGER a équipé certains châssis, 36 au total, de 1932 à 1935. Le moteurJ passait de 265 à 320cv et le 160km/h était atteint en 17". Les moteurs de compétition atteignaient les 400cv; relevés lors de l'Indianapolis 500 en 1932, 129mph soit près de 208km/h et en 1935, près de 245km/h
  • elle côte aujourd'hui un minimum de $250 000

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • un des plus beaux exemples des Duesies carrossés à l'extérieur. Ici Rollston qui n'a habillé que dix exemplaires dont trois comme celle ci en convertible sedan 4 portes
  • On estime que de 1929 à 1937 il a été construit 460 châssis motorisés model J pour 14 carrossiers au total
  • Une partie de la firme est encore visible à Indianapolis: le croisement des rues West Washington et harding
  • le carrossier lui était basé à New-York

PHOTOS DE LA DUESENBERG JN CONVERTIBLE SEDAN 4dr 1935

 

   

ou


des sites de http://www.mainguet.com