créée le 13 fevrier 2009 et drnière mise à jour le 13 fevrier 2009
cliquez ici pour retourner au trombinoscar 

marque

MACK

modèle

model E (45S)

finitions

Districk Fire Truck

année

1 9 4 8

quantité/prix

544 unités de 1937 à 1950 / $

carrosserie

véhicule de lutte contre le feu
voir explications plus bas

moteur/boite

-

 

<<HALL OF FLAME - FIRE MUSEUM>> DE PHOENIX (Arizona - 2008)
  • hôte : "Hall Of Flame - Fire Museum" se situe à Phoenix donc en plein coeur de l'Arizona. Il est ouvert depuis 1961 et l'entrée est payante. 4 salles contiennent l'ensemble particulièrement imposant
  • voitures américaines : plus de 90% de l'exposition est d'origine américaine
  • Site internet : particulièrement riche et très complet au http://www.hallofflame.org/index.html
  • photos : webmestre du trombinoscar en janvier 2008

GAMME DES FIRETRUCKS <<E>>
  • le model E a été fabriqué pour les casernes, de 1937 à 1950. Ce qui représente un total de 1596 unités dont 854 pour l'armée pendant la seconde guerre mondiale. Tous les Mack E sont en 6 cylindres en ligne
  • Quantité selon les modèles :
    • 4 E-19 avec moteur Mack Thermodyne de 707cid ert 184cv pour un débit de 1000gpm
    • 38 E-21 avec moteur Hercules de 935cidcid et 225cv pour un débit de 1000 à 1500gpm
    • 206 E-25 avec moteur Continental 226cid et 71cv pour un débit de 100 à 200gpm
    • 6 E-30 avec moteur Continental 253cid et 78cv pour un débit de 100 à 200gpm
    • 67 E-40 avec moteur Continental 273cid et 83cv pour un débit de 100 à 200gpm
    • 544 E-45/45U avec moteur Continental 290 ou 330cid et 103 ou 123cv pour un débit de 500gpm
    • 45 E-50 avec moteur Mack 354cid et 121cv pour un débit de 500gpm
    • 160 E-505/505U avec moteur Mack 415 ou Thermodyne 510cid et 125 ou 161cv pour un débit de 500gpm
    • 52 E-55 avec moteur Mack 468cid et 140cv pour un débit de 600gpm
    • 6 E-60 avec moteur Mack 524cid et 150cv pour un débit de 600gpm
    • 30 E-70 avec moteur Mack 431cid et 124cv pour un débit de 750gpm
    • 393 E-75 avec moteur Mack 525 ou Thermodyne 510cid et 150 ou 161cv pour un débit de 750gpm
    • 45 E-80 avec moteur Mack Thermodyne 611cid et 168cv pour un débit de 750gpm

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • Mack model 45S District Fire Engine 1948
  • premier propriétaire, la ville de Pierre (Sud Dakota)
  • Dans les années trente peu de villes pouvaient se payer des Mack. Ce n'est qu'à partir de 1938 et du "petit" model 45 que des Mack "District Engine" ont pu voir le jour à un prix raisonnable. Le moteur de la pompe centrifuge est un Continental 6 cylindres pouvant débiter jusqu'à 1900 litres par minute. Ce modèle de Mack plus petit convenait mieux aux petites villes comme aux petites rues des grandes villes tout comme ses concurrents de l'époque Ford, Chevrolet et Dodge
  • en 2003 un homme d'affaires du Sud Dakota en a fait cadeau au musée et Don Hale l'a restauré dans sa configuration originale

PHOTOS DU MACK 45S DISTRICT FIRETRUCK 1948

 

OU
OU


des sites de http://www.mainguet.com

AMERICAN LAFRANCE
cliquez sur votre choix de page
AHRENS-FOX
AUTRES DEDIES AU FEU
MACK FIRETRUCK
MARQUES GENERALISTES