créée le 5 janvier 2008 et mise à jour le 5 janvier 2008
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marque

FORD

modèle

FAIRLANE 500

finitions

Thunderbolt Club Sedan

année

1 9 6 2 (1964?)

quantité / prix

27 824 exemplaires Club Sedan Galaxie 500
$2613 (6cyl) et $2722 (V8)
pour 127 exemplaires = + option "Thunderbolt" (T = $3900)

carrosserie

berline 2 portes 6 places

moteur/boite

V8 de 7L0 - 425 ou 500 cv

<<SUNDAY'S NOSTALGIA DRAG RACING SERIES>> A BAKERSFIELD (Californie - 2007)
  • hôte : "Automobile Club AAA Southern California" se trouve à Bakersfield avec un circuit permanent en plein champ. Environ 8 rencontres annuelles, la première en mars, entrée $30
  • voitures américaines : autour de 200 à 400 véhicules en compétition
  • photos : webmestre du trombinoscar en mars 2007

PRODUCTION 1962
  •  En 1962 Ford produit des GALAXIE - STATION WAGON - FAIRLANE - FALCON - THUNDERBIRD
  • la Series FALCON existe en finitions STANDARD et DELUXE
    moteur 6 cylindres de 144cid développant 85cv à 4200t/mn avec carburateur monocorps Holley et compression de 8.7:1 - code moteur Ford "S"
    ou moteur de 170cid développant 101cv à 4400t/mn avec un carburateur Holley monocorps et une compression de 8.7:1 - code moteur Ford "U"
    • 126 041 SEDAN 4 portes 6 places à $2047 en Standard et $ 2133 en DeLuxe
    • 143 650 SEDAN 2 portes 6 places à $1985 en Standard et $ 2071 en DeLuxe
    • 17 011 FUTURA SEDAN 2 portes 6 places à $2232 en DeLuxe
    • 66 819 STATION WAGON
      • 4 portes 6 places à $2341 en Standard et $ 2427 en DeLuxe
      • 2 portes 6 places à $2298 en Standard et $ 2384 en DeLuxe
    • 22 583 SQUIRE WAGON (Woody) 4 portes 6 places à $2603 en DeLuxe
  • la Series GALAXIE en trois finitions
    moteur 6 cylindres de 221cid développant 138cv à 4200t/mn avec une compression de 8.7:1 et un carburateur monocorps - code moteur Ford "V"
    ou V8 de 292cid développant 145cv à 4400t/mn avec une compression de 8.7:1 et un carburateur double corps - code moteur Ford "L"
    • GALAXIE 6 et V8
      • 115 594 SEDAN 4 portes 6 places à $2507 en 6cyl et à $2616 en V8
      • 54 930 SEDAN 2 portes 6 places à $2456 en 6cyl et à $2562 en V8
    • GALAXIE 500 en 6 et V8
      • 174 195 TOWN SEDAN 4 portes 6 places à $2667 en 6cyl et à $2776 en V8
      • 27 824 CLUB SEDAN 2 portes 6 places à $2613 en 6cyl et à $2722 en V8
      • 30 778 TOWN VICTORIA 4 portes 6 places à $2749 en 6cyl et à $2838 en V8
      • 87 562 CLUB VICTORIA 2 portes 6 places à $2674 en 6cyl et à $2783 en V8
      • 42 646 SUNLINER CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $3033 en V8 exclusivement
    • GALAXIE 500 XL en V8
      • 28 412 CLUB VICTORIA 2 portes 6 places à $3108
      • 13 183 SUNLINER CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $3358
  • la Series STATION WAGON
    • RANCH WAGON 4 portes 6 places à $2733 en 6 cyl et à $2842 en V8. Total des deux motorisations, 33 674 exemplaires
    • COUNTRY SEDAN 4 portes 6 places à $2829 en 6 cyl et à $2938 en V8. Total des deux motorisations, 47 635 exemplaires
    • COUNTRY SEDAN 4 portes 9 places à $2933 en 6 cyl et à $3042 en V8. Total des deux motorisations, 33 674 exemplaires
    • COUNTRY SQUARE 4 portes 6 places à $3018 en 6 cyl. Total 16 562 exemplaires
    • COUNTRY SQUARE 4 portes 9 places à $3088 en 6 cyl et à $3197 en V8. Total des deux motorisations, 15 566 exemplaires

QUE DIRE SUR <<THUNDERBOLT>>
  • construite par Deazrborn Steel Tubing
  • Sur internet j'ai trouvé un site consacré à la 1964 = http://www.angelfire.com/hi/427fairlane/
  • ceci sur l'excellent Wikipedia = http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Fairlane_(North_American)#Thunderbolt
  • un vendeur sur ebay en dit ceci:
    • 1964 Ford Fairlane Thunderbolt Post Car (Tribute Car)!!
    • After getting beat by Pontiac and Chrysler in the NHRA's Super Stock class of 1963, Ford went all out for the following season and created the Thunderbolt. It didn't pretend to be anything but a full-blown drag machine, available through Ford only to racers. To fit the huge 427 engine, an outside company, Dearborn Steel Tubing, had to widen the shock towers, plus move the A-arm pivot point out by an inch. The car's high beam headlights were replaced with air intakes to feed the engine, and simple steel wheels were fitted as many got replaced by lightweight racing alloys. The leaf sprung rear end had a torque arm locating the axle to help launch the car, and the battery was mounted in the trunk for improved weight distribution. The body featured lightweight glass-fibre panels where possible, but it was the race-tuned engine which helped push the car to 11.7-second quarters.
    • FORD FAIRLANE THUNDERBOLT : SPECIFICATIONS (Factory)
      • 130 mph (208 km/h) - 0-60 mph (0-96 KM/H) 4.7 se - V8 of 427 ci (6,997 cc) - 4-speed manual - 425 bhp (317 kW) @ 6,000 rpm - 480 lb ft (650Nm) @ 3,700 rpm - 3,225 lb (1,465 kg) - 7 mpg (2.47 km/l)
      • We built this car from ground up, started with a shell and did a complete rotissary

PHOTOS DE LA FORD FAIRLANE 500 THUNDERBOLT 1962 (1964?)

1903/1942
1946/1959
1960/1969
1970/2020

des sites de http://www.mainguet.com