fiche créée le 26 mai 2008 et derniere mise à jour le 26 mai 2008

marque

FORD

modèle

V8

finitions

DeLuxe Coupe 3W

année

1 9 3 5

quantité / prix

31.513 exemplaires / $570

carrosserie

coupé 2 portes 2 places

moteur/boite

V8 de 221cid - 85cv à 3800t/mn.

<<BARRETT-JACKSON>> ENCHERES DE SCOTTSDALE 2008 (Arizona)
  • hôte : <<BARRETT-JACKSON>> se dit lui même "the world's greatest collector car events" met aux enchères un bon millier de voitures en une semaine à Scottsdale (Arizona) tous les ans en janvier. Puis c'est au tour de Las Vegas, Palm Beach etc etc
  • voitures américaines : c'est 95% des propositions au marteau
  • photos : du webmestre du trombinoscar en janvier 2008

PRODUCTION 1935
  • En 1935 Ford ne produit que le modèle V8 mais en moultes versions
    • Series DELUXE
      • 6 073 PHAETON 4 portes 4 places à $580
      • 4 896 ROADSTER Rumble Seat 2 portes 2/4 places à $550
      • 17 000 CABRIOLET Rumble Seat 2 portes 2/4 places à $625
      • 42 34 CONVERTIBLE SEDAN 4 portes 4 places à $750
      • 31 513 COUPE 3 fenêtres 2 portes 2 places à $570
      • 33 065 COUPE 5 fenêtres 2 portes 2 places à $560
      • 84 692 ou 87 336 TUDOR 2 portes 4 places à $595
      • 75 807 ou 105 157 FORDOR 4 portes 4 places à $655
    • Series STANDARD
      • 78 477 COUPE 5 fenêtres 2 portes 2 places à $520
      • 423 783 TUDOR 2 portes 4 places à $510
      • 49 176 FORDOR 4 portes 4 places à $575
      • 4536 STATION WAGON 4 portes 4 places à $670
  • toujours avec le moteur V8 de 221cid développant 85cv à 3800t/mn.
    • le 2.000.000e moteur V8 est sorti des chaîne en juin 1935
  • total millésime = 826 519 véhicules, total année calendaire = 942 439

CE QU'EN DIT LE COMMISSAIRE PRISEUR
  • adjugé $52000
  • 1935 FORD 3 WINDOW COUPE 221CI 3SPEED
  • Summary : Highest quality restoration finished in 2001 to original specification. Factory gauges, fully refinished brightwork, rebuilt original Flathead V8.
  • Description : This beautiful '35 Ford 3 window is a fantastic way to get into the pre-war classics with a car that is ready to drive and enjoy. 1935 saw many changes to the Ford lineup including a new high class front end, revised frame, the engine mounted further forward for better weight distribution and to increase interior space, and a new, better riding suspension. Motivation comes from Ford's famous Flathead V8 which was only 3-years-old in '35, with aluminum heads producing 90hp allowing effortless cruising even at modern highway speeds. A "high priced" engine in an everyman's car, indeed. Some features of the car seen here include a rebuilt engine, fully refinished brightwork, great looking red wire wheels with wide white wall tires, a tilt out windshield, roll down rear window with retractable sun shade, excellent deep blue paint, superbly finished engine bay and pristine dash and gauges. Arguably, this car is one of the nicest '35 Ford coupes in existence. It's refreshing to see one of these that hasn't been made into a Hot Rod.

PHOTOS DE LA FORD V8 COUPE 3 W 1935

 

model

T

model

A +B

model

V8

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des sites de http://www.mainguet.com