cree le 6 octobre 2009 et derniere mise a jour le 6 octobre 2009

marque

DIAMOND T

modèle

DIVERS

finitions

-

année

1 9 2 6 à 1 9 5 6

quantité / prix

-

carrosserie

-

moteur/boite

sans renseignement

<<HAYES ANTIQUE TRUCK MUSEUM >> de WOODLAND (CA - 2005)
  • hôte : le <<Hayes Antique Truck Museum>> se trouve à la sortie de la ville de Woodland vers l'aéroport ou vers Sacramento, la capitale de la Californie. Il est contigu à un autre musée avec toutes les machines de la ferme. L'entrée se paie pour les deux
  • voitures américaines : pas loin d'une centaine de camions, ce doit être la collection la plus riche des Etats Unis voire du monde sur ce thème
  • Photos de votre webmestre en avril 2005

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE DIAMOND T
  • 1911 : les origines remontent à 1905 avec la construction d'une première voiture par C.A. Tilt puis d'autres jusqu'à ce qu'un client lui commande un camion cette année; c'était un 1-1/2Ton mu par un 4 cylindres. L'entreprise se trouve à Chicago (Illinois)
  • 1916 : jusqu'à cette date, d'autres exemplaires ont été construits y compris en 700kg. Puis est sorti le <<Diamond T JA 3/4Ton>> pour $1175
  • 1919 : sortie du <<Diamond T J5>> de 1Ton et toujours 4 cylindres remplacé trois ans plus tard par le <<Diamond T model 03>> en même temps qu'un 3/4Ton et un 1Ton appelés <<Diamond T model 75>>
  • 1925 : avec le model 80 c'est surtout le 1Ton ou plus qui sont fabriqués
  • 1936 : C.A. Tilt toujours PdG de son entreprise, décide de donner un look résolument voiture à ses camions légers
  • 1938 : le model 80 toujours en fabrication depuis 13 ans, se divise en model S pour Standard à $560 et model D pour DeLuxe à $620. Il en est de même pour les models 301, 304 et 212
  • 1940 : la gamme se réduit au <<Diamond T 212 1Ton>> pour reprendre l'année suivante deux 1/2 Ton avec les models 91 et 117 en 6cyl. Mais au même tonnage, il y aurait eu également le 201 à cette époque
  • 1946 : les models 300 et 400 se poursuivent en version civile après-guerre en 1-1/2Ton
  • 1951 : l'entreprise est rachetée par White et va laisser de côté ces petits camions pour concentrer son activité avec Reo en la transformant en Diamond-Reo
  • 1966 : fin des activités au bout de'environ 250 000 unités produites

PHOTOS DU DIAMOND T 1926

PHOTOS DU DIAMOND T 1937

PHOTOS DU DIAMOND T 1942

PHOTOS DU DIAMOND T 1956

OU
OU

des sites de http://www.mainguet.com