créée le 21 janvier 2007 et mise à jour le 21 janvier 2007
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marque

WHITE

modèle

model G-A
1ère White à moteur à essence

finitions

Touring

année

1 9 1 0

quantité/prix

2408 White 1910 / $2000

carrosserie

torpédo 2 portes 5 places

moteur/boite

4cyl de 226,4cid - 20cv

<<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada - USA - 2005)
  • hôte :le <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada) est sans aucun doute un des dix plus grands musées automobiles américains. Il faut dire que ce nom régne en maître sur la "plus grande des petites villes": casinos, magasins, parrking (avec une voiture de collection en vitrine à chaque étage) et ce musée extraordinaire. Entrée $8
  • voitures américaines : c'est 85% du total mais il faut dire de suite que ce musée présente 200 voitures en quatre salles et trois rues avec trottoirs pour y accéder
  • site internet : http://www.automuseum.org en anglais
  • photos : webmestre du trombinoscar en avril 2005

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE <<WHITE>>
  • 1900 : existance de la "White Sewing Machine Company" à Cleveland mais le lfils Thomas White lorgne du côté des voitures
    le premier prototype nait à Cleveland (Ohio), c'est le type A, deux places avec un moteur à l'arrière à deux cylindres à vapeur
  • 1900 : vainqueur d'une course à Detroit sur 16 km
  • 1902 : un véhicule 2 places <<WHITE model B STEAM 1902>>
    second et dernier de la course sur 1000 km au Reliability (Grande Bretagne) et 68 abandons sur 70 engagés
  • 1903 : <<White type C>> véhicule à quatre places avec volant et garde-boues, toujours à vapeur mais les véhicules utilitaires prennent déjà le dessus
  • 1904 : <<WHITE model D STEAM 1904>> et premier véhicule fermé développant 15cv
  • 1905 : t<<White ype E>> et adoption de l'embrayage pour les arrêts courts
  • 1906 : une scission est faite et la "White Company" est créée avec à la tête Rollin, Walter et Windsor White
  • 1907 : le prix de la voiture atteint $4700 qui en fait une voiture de luxe
  • 1908 : <<White model M>> de 40cv
  • 1909 : fiche de la <<WHITE model O STEAM Runabout 1909>>
  • 1910 : <<White model O>> de 20cv. Mais white passe aux moteurs à essence
  • 1911 : production de la dernière White à vapeur, la 9122e en onze années de fabrication. <<White model GA>> à 4 cylindres à essence, 4 vitesses, apparition du radiateur en nid d'abeille,
  • 1915 : un modèle 6 cylindres éphémère pour revenir au 4 cylindres
    fiche de la <<WHITE model 30 Roadster 1915>>
  • 1916 : <<White model GMT>>, de loin son modèle le plus luxueux en Coupe de Ville avec un moteur de 4 cylindres et 16 soupapes de 5300cc
  • 1918 : abandon des véhicules de tourisme au profit des camions. Les camions White sont d'ailleurs toujours produit au XXIème siècle
    fiche d'un <<WHITE Tank Truck 1919>>
  • Plus tard : banqueroute de la socoété "White Motor Company" qui a été absorbé par "Volvo/GMC" puis par "Volvo North America"

PRODUCTION "WHITE"
1900 = 18
1901 = 193
1902 = 385
1903 = 502
1904 = 710
1905 = 1015
1906 = 1534
1907 = 1130
1908 = 1024
1909 = 1377
1910 = 2408
1911 = 2183
1912 = 1839
1913 = 1615
1914 = 1318
1915 = 1115
1916 = 1128
1917 = 987
1918 = 653
puis truck
  • PRODUCTION 1910 = 2408 unités réparties en
  • moteur à vapeur
    • model O-O de 20cv en Touring, Runabout, Limousine et Landaulet de $2000 à $3300
    • model M-M de 40cv en Touring, Roadster, Toy Tonnau, Limousine, Landaulet et Pullman de 2 à 7 places et de $4000 à $5000
  • moteur à essence
    • model G-A de 20/30cv en Touring et Tonnau de 5 places à $2000
    • model G-B (châssis allongé) de 20/30cv en Touring, Limousine, Landaulet de $2500 à $3800

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • Rollin H White a débuté la production de voitures a vapeur en 1900 et avec ce mode de propulsion, il a obtenu un grand succès. Toutefois il fallait penser au moteur à essence et ceci est le tout premier modèle

PHOTOS DE LA WHITE model G-A TOURING 1910

   

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919


ou

des sites de http://www.mainguet.com