créée le 16 mars 2005 et mise à jour le 16 mars 2005

marque

HENRY J

modèle

CORSAIR DE LUXE

finitions

Sedan 2dr (Street Rod)

année

1 9 5 4

quantité/prix

325 exemplaires / $1566

carrosserie

berline-coupé 2 portes 5 places

moteur/boite

6 cylindres de 161cid -80cv

DU SITE D'ENCHERES <<E-BAY>> usa
  • hôte : e-bay, le fameux site d'enchères aux USA qui comprend toujours entre 1 et 2 millions d'objets à enchérir. C'est celui aussi qui a acheté notre iBazar national avec ses 4 à 600 000 objets aux enchères et qui est devenu ebay.fr
  • voitures américaines : il y en a toujours beaucoup avec de superbes photos sur le site américain. Le site français propose en général entre 2 et 4 pages d'objets et de voitures avec une certaine modestie pour les photos. Ceci va sans doute changer
  • photos : elles sont du propriétaire-vendeur

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE HENRY J
  • 1908 : la société "Paige-Detroit" est créée
  • 1923 : elle crée une autre société automobile la "Jewett Motors Inc"
  • 1927 : l'ensemble est absorbée par "Graham" (voir la fiche de la Graham 1938) et Washington Frazer est le PdG
  • 1945 : après la rencontre de Henry John Kaiser, ils forment la société Kaiser-Frazer
    • Kaiser pour le modèle courant
    • Frazer pour les modèles de luxe, Kaiser rhabillées et $100 à $300 plus chers
  • 1951 : la marque Frazer est abandonné
  • 1951 : la marque "Henry J" est créée par Henry John Kaiser (Henry John = Henry J). L'objectif est de fabriquer des voitures compacts à petits moteurs. Le premier modèle s'appelle tout simplement <<HENRY J STANDARD>> et <<HENRY J DELUXE>> selon la finition et le moteur 4 ou 6 cylindres. Succès correct (voir production)
  • 1952 : l'entreprise poursuit en transformant les modèles ou plutôt les finitions. La Standard et DeLuxe s'appellent désormais <<HENRI J VAGABOND>> puis rapidement en cours d'année les <<HENRI J CORSAIR>> mais les ventes totales baissent néanmoins des deux tiers
  • 1953 : la Henry J 1953 gagne la "Mobilgas Economy Run" le premier mai
  • 1954 : fin de la production et disparition de la marque
  • 1955 : disparition de la marque "Kaiser"

PRODUCTION TOTALE HENRY J de 1951 à 1954
  • 1951 = 81900 véhicules
    • Henry J Standard Four
      • sedan 2 portes 5 places
      • moteur 4 cylindres de 134,2cid développant 68cv à 4000t/mn
      • 38500 unités vendues à $1363 chaque
    • Henry J DeLuxe Six
      • sedan 2 portes 5 places
      • moteur 6 cylindres de 161cid développant 80cv à 3800t/mn
      • 43400 unités vendues à $1499 chaque
  •  1952 = 23500 véhicules
    • Henry J Vagabond Standard Four
      • sedan 2 portes 5 places
      • moteur 4 cylindres de 134,2cid développant 68cv à 4000t/mn
      • 3000 unités vendues à $1407 chaque
    • Henry J Corsair Standard Four
      • sedan 2 portes 5 places
      • moteur 4 cylindres de 134,2cid développant 68cv à 4000t/mn
      • 7600 unités vendues à $1517 chaque
      • Le Corsair Four a remplacé le Vagabond Four en février 1952
    • Henry J Vagabond DeLuxe Six
      • sedan 2 portes 5 places
      • moteur 6 cylindres de 161cid développant 80cv à 3800t/mn
      • 4000 unités vendues à $1552 chaque
      • le Vagabond DeLuxe a été produit jusqu'au 15 décembre 1951 puis remplacé par le Corsair
    • Henry J Corsair DeLuxe Six
      • sedan 2 portes 5 places
      • moteur 6 cylindres de 161cid développant 80cv à 3800t/mn
      • 8900 unités vendues à $1664 chaque
      • le Corsair a pris le relais du Vagabond à compter du 26 février 1952
  • 1953 = 17505 véhicules
    • Henry J Corsair Four
      • sedan 2 portes 5 places
      • moteur 4 cylindres de 134,2cid développant 68cv à 4000t/mn
      • 9333 unités vendues à $1399 chaque
      • Le Corsair Four a remplacé le Vagabond Four en février 1952
    • Henry J Corsair DeLuxe Six
      • sedan 2 portes 5 places
      • moteur 6 cylindres de 161cid développant 80cv à 3800t/mn
      • 8172 unités vendues à $1561 chaque
  • 1954 = 1125 véhicules
    Ils ont été construits entre le 3 et le 20 novembre 1953
    • Henry J Corsair Four
      • sedan 2 portes 5 places
      • moteur 4 cylindres de 134,2cid développant 68cv à 4000t/mn
      • 800 unités vendues à $1404 chaque
      • Le Corsair Four a remplacé le Vagabond Four en février 1952
    • Henry J Corsair DeLuxe Six
      • sedan 2 portes 5 places
      • moteur 6 cylindres de 161cid développant 80cv à 3800t/mn
      • 325 unités vendues à $1566 chaque
  • 1951 à 1954 = 124.030 véhicules Henry J
 

CE VEHICULE
  • HOT ROD KAISER HENRY J, GASSER STYLE HOTROD/STREET ROD 2 doors Automattic 8 - Cyl. 1954
  • This is one cool and very unusual Gasser style hot rod.  Henry J's are very rare, especially done up this way.  It gets lots of looks and attention wherever it is driven or parked.  The 283 Chevy V-8 is very strong and runs out great.  It  starts easy and always runs cool.  The automatic transmission shifts as it should.  Fenderwell headers have been installed under the hood, they look and sound great.  Weld wheels are wrapped in nearly new tires. Tweed interior (including the headliner) have been freshly installed and looks very good.  Paint is in good condition and considered to be driver quality.  This is alot of car for very little money and will be a big hit at your local cruise-in.  I tried to take pictures of all angles to show the condition of the car.  Car cover included.

PHOTOS de la HENRI J CORSAIR DELUXE SEDAN 2dr 1954

  

ou

un site de http://www.mainguet.com