créée le 6 mars 2006 et mis à jour le 6 mars 2006

marque

MARMON

modèle

model 34

finitions

Coupe 4pass

année

1 9 2 3

quantité / prix

3 866 Marmon dans l'année / $3985

carrosserie

berline 2 portes 4 places

moteur/boite

6 cylindres de339,6cid

<<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada - USA - 2005)
  • hôte :le <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada) est sans aucun doute un des dix plus grands musées automobiles américains. Il faut dire que ce nom régne en maître sur la "plus grande des petites villes": casinos, magasins, parrking (avec une voiture de collection en vitrine à chaque étage) et ce musée extraordinaire. Entrée $8
  • voitures américaines : c'est 85% du total mais il faut dire de suite que ce musée présente 200 voitures en quatre salles et trois rues avec trottoirs pour y accéder
  • site internet : http://www.automuseum.org en anglais
  • photos : webmestre du trombinoscar en avril 2005

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE <<MARMON>>
  • 1902 : la marque est créée à Indianapolis par les deux frères Marmon
  • 1903 : les premières voitures sont motorisées par un V4 refroidi par air, puis un plus gros V6
  • 1907 : place à un V8 développant 60cv
  • 1911 : Marmon remporte la première édition des 500 Miles d'Indianapolis avec un gros moteur spécifique Wasp de 6 cylindres en ligne, la voiture qui était surnommée la <<Marmon Yellow Wasp>>, était en réalité une monoplace alors que toutes les autres étaient des biplaces. Anecdote, le pilote était Harroun Ray qui a repris du service juste pour cette course. Pour surveiller la course derrière et en l'absence d'un "navigateur" appelé "mécanicien", deux mirroirs ont dû être montés en catastrophe pour la première fois sur automobile: Le retard pris au départ fut rattrapé, la moyenne a été de 119km/h et la récompense $14000
  • 1914 : le nouveau moteur sera le plus gros produit par la marque, plus de 9 litres de cylindrée en 6 cylindres, il est refroidi par eau
  • 1916 : le <<Marmon model 34A>> a un moteur 5,7 litres et une carrosserie en aluminium, des roues indépendantes à l'avant et des double ressorts transversaux à l'arrière
  • 1920 : le <<Marmon model 34B>> apparait en "Speedster" 2places, en "Sedan" fermé de 4 ou 7 places, en "Victoria Coupe" 4 places et en "Limousine" à faire terminer
  • 1920 : la Marmon est la "Pace Car Indianapolis" pour cette année et boucle son tour préliminaire à près de 130 km/h
  • 1923 : ce modèle est équipé en 1923 de freins à l'avant
  • 1924 : le <<Marmon model 34C>> apparait et est vendu $3165 (alors que la <<Ford T >> de base était à $290 à vérifier); les carrosseries sont le "phaeton" 4 ou 7 places et le "speedster" 4 places
  • 1925 : en début de cette décennie il se construit 2500 véhicules par an
  • 1928 : fin du modèle 34 qui a gardé le même moteur depuis 1916 (6 cylindres de 340ci/5700cc développant 34cv SAE à 2450 t/mn d'où son nom) remplacé par un autre avec un 8 cylindres en ligne qui s'est très bien vendu
  • 1929 : le modèle <<Marmon Roosevelt>> se vendra à plus de 20000 exemplaires
  • 1930 : la <<Marmon V16>> de 8 litres développe 200cv. Existe en "Lmousine" bien-sûr mais aussi "Coach", "Coupe", "Convertible".... mais elle ne se vend que très peu
  • 1930 : L'entreprise obtient le prix SAE récompensant la meilleure réalisation technique de l'année
    1931 : Fiche de la <<Marmon model 120>>
  • 1932 : la production des <<Marmon V16>> s'arrête
  • 1933 : l'usine d'Indianapolis ferme ses portes
  • MARMON est à considérer au niveau des meilleurs de l'époque: Duesemberg, Packard, Lincoln, Cadillac

PHOTOS DE LA MARMON 34 COUPE 1923

 

  

ou
ou


des sites de
http://www.mainguet.com