créée le 1er mars 2002 et mise à jour du 26 octobre 2003

marque

AMERICAN BANTAM

modèle

model 60

finitions

Roadster

année

1 9 3 8

quantité/prix

total 2000 ex environ / $479

carrosserie

roadster 2 places

moteur/boite

4 cylindres développant 19cv

EXPOSITION DE L'AUTOMOTIVE MUSEUM A SAN DIEGO (CA) 2001
  • voitures américaines : il n'y a que ça ou presque. Car les expositions thématiques peuvent ramener des véhicules non US, comme lors de ma visite sur le thème mini-voitures.
  • page internet : celle du musée lui-même en anglais au http://www.sdautomuseum.org
  • photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2001

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE AMERICAN BANTAM 1936/1941
  • 1930 : modèle produit par la société <<American Austin>>installée à Butler (Pennsylvanie), en réalité l'Austin Seven dont la modestie a emporté un certain succès grace à la grande dépression des affaires américaines
    L'"American Austin" a été produite jusqu'en 1935 en trois à cinq carrosseries avec un moteur 4 cylindres de ... 45cid développant 15cv au prix de $295 à $555
  • 1936 : la raison sociale devient "American Bantam" toujours en Pennsylvanie
  • 1938 : sortie de la <<BANTAM model 60>> qui avait 20cv de puissance au lieu de 15cv pour l'Austin Seven; trois carrosseries disponibles, Roadster, Coupe et Wagon
  • 1939 : la firme a conçu et fabriqué la première Jeep de l'histoire mais ne pouvait répondre aux commandes qui furent dont passées à la société concurrente <<Willys>>.
  • 1941 : après avoir fabriqué 2675 <<Bantam Jeep>>, la firme cesse toute activité  automobile. Mais d'après ce que je me suis laissé dire, elle continuait à fabriquer les remorques qui s'attacchent derrière les... Jeep Ford et les Jeep Willys

PRODUCTION 1938
  • la Bantam existait en deux carrosseries : ROADSTER vendu $479 et en COUPE vendu $469
  • l'année suivante, le nombre de carrosseries et de finitions se multiplia pour atteindre neuf choix au total de $399 à $565
  • en 1940/41 le moteur passa à 22cv et le choix diminua à 6, la fourchette de prix restant la même

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • voiture prétée par Bud Feurt
  • moteur de 50cid développant 19cv à 3800t/mn, boîte à 3 vitesses. Viesse maximum supérieure à 100km/h
  • les véhicules de l'"American Austin car Company" étaient plus petits en longueur et en largeur que la Ford T mais étaient $5 plus cher
  • La création de l'"Amercan Bantam" était surtout faite pour ne plus payer de royalties à Austin-GB. les voitures étaient toujours aussi économiques avec moins de 5 litres au 100km

PHOTOS DE LA AMERICAN BANTAM ROADSTER 1938

 

FICHE <<LE MARCHE DE LA COLLECTION>>

 

 

 

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