créée le 5 janvier 2007 et mise à jour le 25 avril 2008

marque

BRIGGS & STRATTON

modèle

RED BUG "D"

finitions

Buckboard

année

1 9 2 1

quantité/prix

? exemplaires / $200

carrosserie

ouvert à 2 places

moteur/boite

monocylindre - 2cv

"WISCONSIN AUTOMOTIVE MUSEUM" de HARTFORD (USA) 2006
  • hôte : le musée <<WISCONSIN AUTOMOTIVE MUSEUM>> de Hartford (Wisconsin) est le musée le plus important de l'Etat du Wisconsin. De plus il est spécialisé dans la marques Kissel elle-même de Hartford
  • voitures américaines : plus de 60 voitures (nette préférence Kissel et Nash)
  • photos : webmestre du trombinoscar en juin 2006

PRODUCTION "A O SMITH" (1914/1918) et BRIGGS & STRATTON (1919/1923)

A O SMITH

  • 1914 : la firme "A O Smith" de Milwaukee (Wisconsin) achète le brevet d'un anglais (Wall) consistant à la construction d'une 3e roue propulstrice. Elle y apporte quelques changements comme l'entrainement qui passe par galet plutôt que par chaîne. Il est appelé MODEL A
  • 1916 : après quelques changements mineurs, on passe au MODEL B pour la troisième roue et au MODEL C pour la 5e roue
  • 1918 : toutes les "flywheel" produites, plusieurs milliers, étaient rouges mais surtout utilisées pur les bicyclette en troisième roue. Puis changement pour le moteur Briggs & Stratton puisque les droits ont été vendus

BRIGGS & STRATTON

  • 1919/1920 : moteur monocylindre développant 2cv = FLYER D Buckboard
  • 1921/1923 : moteur monocylindre développant 2cv = RED BUG D Buckboard
  • Quantités inconnues

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • modèle D Buckboard de 1921 - fabriqué à Milwaukee avec un moteur développant 2cv - le moteur vient de la A O Smith Motor Wheel Company de Milwaukee également
  • Exposé gràce à la famille Harold Mc Comb de Clearwater (Floride)
 

PHOTOS de la BRIGGS & STRATTON D BUCKBOARD 1921
 

 

 

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