creee le 3 decembre 2016 et derniere mise a jour le 3 decembre 2016

marque

AUTO REDBUG
sur Châssis Briggs & Stratton

modèle

REDBUG

finitions

Buckboard

année

1 9 2 2

quantité/prix

? exemplaires / $?

carrosserie

ouvert à 2 places

moteur/boite

électrique - 0,58cv

<<A.A.C.A. MUSEUM>> de HERSHEY (Pennsylvanie - USA - 2015)
  • hôte :le <<A.A.C.A. Museum>> de HERSHEY (Pennsylvanie) se trouve au sud de l'état entre NewYork City et Washington DC. C'est bien sûr aussi et surtout la ville où se déroule la fameuse "Fall Meet" en octobre depuis plus de 50 ans
  • voitures américaines : environ une soixantaine mais aussi une dizaine de bus et le double de motos
  • mes impressions : en français en cliquant ici
  • photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2015

PRODUCTION "A O SMITH" (1914/1918) et BRIGGS & STRATTON (1919/1923)
AUTO RED BUG (1922/1923)

A O SMITH

  • 1914 : la firme "A O Smith" de Milwaukee (Wisconsin) achète le brevet d'un anglais (Wall) consistant à la construction d'une 3e roue propulstrice. Elle y apporte quelques changements comme l'entrainement qui passe par galet plutôt que par chaîne. Il est appelé MODEL A
  • 1916 : après quelques changements mineurs, on passe au MODEL B pour la troisième roue et au MODEL C pour la 5e roue
  • 1918 : toutes les "flywheel" produites, plusieurs milliers, étaient rouges mais surtout utilisées pur les bicyclette en troisième roue. Puis changement pour le moteur Briggs & Stratton puisque les droits ont été vendus

BRIGGS & STRATTON

  • 1919/1920 : moteur monocylindre développant 2cv = FLYER D Buckboard
  • Quantités inconnues

AUTO REDBUG

  • 1921 : l'ntreprise Auto RedBug de Newark crée un véhicule identique sur le même châssis en essence, l'Auto Red Bug D
  • Elle crée également un modèle électrique développant un peu plus d'un demi-cheval jusqu'en 1923

CE QU'EN DIT LE MUSEE

PHOTOS de la AUTO REDBUG ELECTRIC BUCKBOARD 1922
 

 

 

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