crée le 3 juillet 2004 et mise à jour du 3juillet 2004

  
le NORD-EST de l'Indiana (2004)
A-C-D Museum
Auburn
N.A.T.M.U.S.
Auburn
Kruse Museum
Auburn
la ville de
Fort Wayne
Quatre points d'intérêts automobiles

Pour moi et à mi 2004 a Auburn, puisque c'est essentiellement la ville concernée, les musées automobiles sont au nombre de cinq. De l'accessoire au très riche, il y en a pour tous les goûts. Et comme vous n'arriverez pas à les faire tous en une journée même s'il pleut, et comme il y a autre chose que les musées automobiles, il sera nécessaire de les classer. Ce que j'ai fait pour ce qui suit
ACD avec sa grande salle (Auburn-Cord-Duesenberg) et son étage d'autres classics entourées de vétérans et ancêtres; NATMUS pour sa variété voitures/camions avec une salle spéciale IHC; KRUSE pour le nom et la proximité sans plus sinon fun cars et chariots; Passons à Fort Wayne avec FIREFIGHTERE est une ancienne caserne avec 4 véhicules trop tassés; La collection CORVETTES CLASSICS privée la plus importante mais que je n'ai pas trouvé à temps pour visiter.
Tous ces lieux étaient ouverts mi 2004. Si vous vous rendez dans la région il vous appartient de vérifier leur devenir. Je n'ai pas de crainte pour les ACD et NATMUS et un jour vous pourriez être attiré par une "Kruse Auctions" qui vaut bien un Hershey ou un Pomona....

 

A-C-D Museum Auburn

www.acdmuseum.org

A-C-D est l'acronyme de Auburn, Cord et Duesenberg, autant dire l'empire Cord. C'est sans doute le joyau de ce que l'on appelle la "DeKalb County"
Quand on voit d'extérieur ce bâtiment Art-Deco industriel datant de 1929 (les deux photos ci-dessus) et qui était le siège des marques, on est loin de penser qu'il peut y avoir une si grande salle d'exposition et si luxueuse à l'intérieur (les deux photos ci-contre).
Pas de décor, mais beaucoup d'explications et surtout des voitures qui respirent et dont on peut faire le tour de toutes, des voitures dont chacune dépasse le million d'euros. Pourtant il n'y a aucune barrière ou corde de protection: l'américain n'est pas jaloux et ce patrimoine c'est le sien, il le respecte
A ce niveau que des A-C-D et je n'avais jamais vu un musée aussi riche, contenant et contenu. Et ce n'est pas fini! Dans une salle contigue en plus de la traditionnelle boutique de souvenirs très achalandée en livres, il y a quelques autres merveilles, tentative Duesenberg des années septante, Tucker, Graham et Locomobile de maître entre autres. Une autre grande salle sert pour la réception de groupes comme c'est la mode aussi chez nous. Et ce n'est pas fini!

A l'étage on retouve toujours des classics posées de la moquette avec quelques prototypes intéressants. Tout autour de cette salle, court une galerie; elle est emplie d'ancêtres et de véterans qui racontent avec démonstrations et détails l'aventure automobile américaine.

Ce musée sans mise en scène est le plus luxueux que j'ai vu à ce jour, le plus complet aussi avec plus de 150 voitures mais attention hormis une Crosley et un Prowler, elles sont toutes d'avant-guerre. Si vous êtes motivé, vous y passerez de longues heures d'enchantement

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N.A.T.M.U.S. Auburn
http://www.natmus.org

le NATMUS est ll'acronyme de National Automotive and Truck Museum of United States
Il a son parking commun avec celui de A-C-D ci-dessus. Moins protocolaire que ce dernier et si vous êtes tombé du lit avec le décalage horaire, c'est celui qui ouvrira le premier, sympatiquement en vous voyant attendre. Les collections sont localisées dans d'anciens hangars de l'empire Cord et qui ont été restaurés: mais en cas de pluie et vu le nombre de seaux à terre, les toîts doivent être sérieusement revus
La première salle qui est impressionnante par le nombre de maquettes automobiles à toutes échelles, mène au premier hangar d'une quinzaine principalement "classic " où les Auburn sont bien présentes. Ce hangar nous mène à une autre salle dédiée 1954. Belle homogénéité avec une station service en prime, l'année précise est un thème rarement abordé faisant justement l'originalité d ecette salle.
Le second et dernier hangar est gigantesque et contient près des deux tiers de la collection, soit plus q'une cinquantaine de véhicules avec quelques thèmes et tentatives de mises en situation. Relevons quelques belles Hudson, trois véhicules sauvés de la Panamerica, beaucoup de camions du début XXe siècle, quelques antiques et des fiftees qui ont marqué leur époque
Au fond de cette salle, un escalier permet d'atteindre en sous-sol, la collection IHC (International Harvester Company) ou International: les premiers buggies bien sûr mais aussi les premiers camions, les premiers Scout si populaires. Beaucoup de moteurs déposés et d'explications, il n'y a pas à dire, l'ensemble a fière allure.
Il faut remonter et traverser le grand hangar pour sortir. juste avant la boutique aux prix raisonnables, se trouve une collection d'autos à pédales, époustouflante par sa qualité
En conclusion, je dirais : un musée bien varié, peu de décors mais l'ensemble respire bien. Le lieu est un peu tristounet mais n'oublions pas que nous sommes dans un lieu historique où ont été fabriquées les plus belles classiques américaines

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KRUSE Museum Auburn
http://www.kruseauto.org

En poursuivant la route vers l'Interstate 69 et son échangeur 126, on trouvera juste avant, les hangars et les parkings de la maison Kruse pour les ventes aux enchères. Si l'ensemble manque un peu d'allure par contre, cela ne manque pas de volume. Si Kruse n'a pas l'aura du généraliste Christie, par contre il le supplante dans les ventes de "collectible cars". Il lui arrive de faire défiler 5000 voitures devant plus de 150.000 personnes!

Après l'échangeur, il y a quelques bureaux et au bout d'une route ouverte récemment, le musée. S'il est original, il ne m'a pas plu: pour $8, voir six classics, trois camions, trois voitures de cinéma, quelques Indy cars, une dizaine de délirants fun cars et une vingtaine de chariots, ça permet de ressortir très vite. A cela il y a au moins deux raisons. La première c'est que ce musée est celui de Dean Kruse ET Carl Caster, célèbre concepteur automobile pour la TV et le cinéma. D'autre part il y a un second musée ($10 pour les deux), militaire en diorama et qui a une excellente côte. Mais mon aversion pour tout engin guerrier, ne m'a pas laissé la moindre curiosité ou la moindre ouverture d'esprit pour aller y jeter un oeil.

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FORT WAYNE

- Vous risquez de vous rendre tout près du FIREFIGHTER MUSEUM pour plusieurs raisons (hotel Hilton, Visitor Center en face...) alors pourquoi pas. Mais bien tassés nous ne verrez que 3 camions d'avant guerre et une ambulance Cadillac, c'est plus que la moyenne dans ce genre de musée. Les américains aiment et respectent leurs pompiers et ils leur rendent bien comme on l'a vu un certain 11 septembre... Si c'est fermé (dès 16 heures), regardez par les fenêtres vous en verrez tout autant!

- D'aucuns auraient commencé par là, mais moi je n'ai pas eu le temps : le CORVETTES CLASSICS qui est la plus importante collection privée avec une 1953, toutes les 1957 et toutes les Pace-Car Indy, une LS6, bref une bonne adresse pour les amateurs de Vette

et pas très loin......

 

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