créée le 30 septembre 2002 et mise à jour du 30 septembre 2002
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marque

PACKARD

modèle

model 236

finitions

Roadster & Rumble Seat
body Dietrich (#1222)

année

1 9 2 6

quantité/prix

2794 model 236 / $5500

carrosserie

cabriolet 2 places (+ 2 à l'extérieur)

moteur/boite

8cyl et 358cid - 85cv à 3000t/mn

DU MUSEE PACKARD DE WARREN (Ohio - USA) 2002
  • hôte : le musée Packard est assez particulier. L'entrée parait chère alors qu'en réalité, elle comprend une personne, un guide pourrait-on dire, à vos côtés pour le premier tour de visite. Cette personne répondra à vos questions, vous montrera les détails importants ou novateurs sur chaque voiture, vous ouvrira les portes ou abaissera les cordons pour vous laisser photographier et vous racontera dans un anglais trop rapide et serré pour moi, l'histoire de la Packard mais "Electric Co"
  • voitures américaines : il n'y a que des Packard bien-sûr mais en quantité très limitée. douze à mon passage alors que dans les locaux d'aujourd'hui qui est une ancienne piscine de quartier, il n'en rentrera qu'un maximum de quinze
  • photos : elles sont de votre webmestre en avril 2002

PRODUCTION PACKARD 1925/1926
  • nous sommes pour ces deux années au cours de la seconde Series et troisième Series
  • les premiers exemplaires sont sortis de chaine le 2 février 1925 pour chacune des deux Series
  • SECONDE SERIES
    • model 236 en huit choix de Holbrook 2 places à $3750 à la Sedan Limousine à $4850. Total 2794 exemplaires
    • model 243 en Club Sedan 5 places ($4890), Sedan 7 places ($5000), Sedan Limousine 7 places ($5100) et Touring 7 places ($3950). Total 5118 exemplaires
    • moteur 8 cylindres de 357,8cid développant 85cv à 3000t/mn
  • TROISIEME SERIES
    • model 326 en neuf choix de la Touring à $2585 à la Coupe et Phaeton au même prix de $3450. Total 24 668 exemplaires
    • model 333 en Club Sedan 5 places ($2725), Sedan 7 places ($2785), Sedan Limousine 7 places ($3695) et Touring 7 places ($2785). Total 15 690 exemplaires
  • moteur 6 cylindres de 288,6cid développant 60cv à 3200t/mn

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • Dans les années vingt, Packard avait l'objectif d'être le meilleur des "3 P" (Packard, Perless, Pierce Arrow), tant au niveau technique qu'au niveau esthétique; il y arriva des 1925 avec des voitures parfaites en tous points
  • Les carrossiers étaient les meilleurs: Tollston, Judkins, Murphy, Derham, Fleetwood, LeBaron, Hodbrook et Dietrich couvraient la gamme d'une vingtaine de variantes à des prix allant de $13000 à $53000
  • rappellons que packard a placé un demarreur électrique dès 1912, quelques mois après Cadillac, a adopté un 12 cylindres dès 1916 et les freins sur les quatre roues dès 1924
  • Alors que Pierce Arrow et Perless ont souffet de la Grande Depression, Packard lui, a mis en vente un modèle simplifié la "Junior"
  • Ce modèle
    • vendu $55000, 85cv à 3000t/mn, 358cid en 8 cylindres
    • à remarquer que le phare central est directionnel

PHOTOS DE LA PACKARD 236 ROADSTER 1926 (carrosserie Dietrich)

  

  

ou
ou
1899/1936

1937/1958

des sites de http://www.mainguet.com