un correspondant m'écrit :"ce modèle 115-C sedan de 1937 c'est en réalité un sedan de 1939 soit un 120 1939 parce que la moulure qui sépare le pare brise (début en '38) ne va pas j'usque sur le toit comme un '38" En attendant confirmation par le musée de Sils que je vois en général l'été, je la laisse tel que mais vous pouvez vous exprimer sur le sujet

créée le 30 mai 2002 et mise à jour du 30 novembre 2002
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marque

PACKARD

modèle

1-15-C

finitions

Six Club sedan 4dr

année

1 9 3 7

quantité/prix

30 500 model 115 / $900

carrosserie

berline 4 portes 5 places

moteur/boite

6 cylindres en ligne de 237cid
100cv à 3600t/mn

DU MUSEE AUTOMOBILE CLARET A SILS (Espagne)
  • hôte : le musée Claret se situe en Espagne à mi-distance entre Barcelone et Perpignan, proche de Gerona. Quatre salles se succèdent le tout dans un alignement très serré pour les voitures et un bric à brac pour leur environnement
  • voitures américaines : il y en a une bonne douzaine s'étalant de 1913 à 1954
  • site internet: du musée où vous trouverez un plan d'accès à http://www.museuautomobilsclaret.com
  • photos : elles sont de votre webmestre en mai 2002

 
PRODUCTION PACKARD 1937
  • en 1937 Packard est dans sa 15ème Series qui se décline en
  • model SIX ou 115-C
    • le moteur est un 6 cylindres de 237cid développant 100cv à 3600t/mn
    • les carrosseries se déclinent en 4 coupés, 3 sedans et un station wagon
      • COUPE: BUSINESS COUPE 2 places à $795, CONVERTIBLE COUPE 2/4 places à $910, SPORT COUPE 2/4 places à $840 et TOURING COUPE 5 places à $860
      • SEDAN 5 places: SEDAN à $895, CLUB SEDAN à $900 et TOURING SEDAN à $910
      • STATION WAGON (WOODY) à $1295
    • la production totale de 115C s'élève à 65 400 exemplaires à compter de septembre 1936
  • model EIGHT ou 120
    • le moteur est un 8 cylindres de 282cid développant 120cv à 3800t/mn
    • les carrosseries se déclinent en 14 choix et finitions
      • model 120-C les mêmes neuf choix que la 115C à des prix qui vont de $1130 à $1550
      • model 120-CD en Touring Coupe ($1415), Club Sedan ($1455) et Touring Sedan ($1465)
      • model 138-CD en Touring Sedan 7 places à $1900 et en Touring Limousine 7 places à $2050
    • la production totale de 120 est de 50 100 exemplaires à compter de septembre 1936
  • model SUPER EIGHT
    • le moteur est un 8 cylindres de 320cid développant 135cv à 3200t/mn
    • les carriosseries se déclienent en 16 choix et finitions
      • model 1500 en Touring sedan 5 places à $2335
      • model 1501 en 8 choix de $2420 pour le Coupe 2/4 places à $4850 pour le Cabriolet LeBaron
      • model 1502 en 7 choix de $2580 pour le Business Sedan 5/8 places à $4990 pour le Town Car LeBaron 5/7 places
    • la production totale de Super Eight est de 5793 exemplaires à compter de septembre 1936
  • model TWELVE
    • le moteur est un V12 de 473,30cid développant 175cv à 3200t/mn
    • les carriosseries se déclienent en 13 choix et finitions
      • model 1506 en Touring sedan 5 places à $3490
      • model 1507 en 9 choix de $3420 pour le Coupe 2/4 places à $5700 pour le All-Weather Cabriolet LeBaron
      • model 1508 en 5 choix de $3885 pour le Touring Sedan 7 places à $5900 pour le All-WeatherTown Car LeBaron 5/7 places
  • la production totale de Twelve est de 1300 exemplaires à compter de septembre 1936

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • Packard 115 de 1937

 

PHOTOS DE LA PACKARD model 115-C SEDAN 1937

PACKARD 1-15 CONVERTIBLE en carte postale (cilquez dessus pour en savoir plus)

 

  

  

ou
ou
1899/1936

1937/1958

des sites de http://www.mainguet.com