créée le 6 juin 2007 et mise à jour le 6 juin 2007

marque

KURTIS

modèle

500 D

finitions

Kristed Rotary Sprint Racer

année

1 9 5 5

quantité / prix

? unités / $±12000

carrosserie

monoplace

moteur/boite

Meyer/Offenhauser de 378,2cid

<<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada - USA - 2005)
  • hôte :le <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada) est sans aucun doute un des dix plus grands musées automobiles américains. Il faut dire que ce nom régne en maître sur la "plus grande des petites villes": casinos, magasins, parrking (avec une voiture de collection en vitrine à chaque étage) et ce musée extraordinaire. Entrée $8
  • voitures américaines : c'est 85% du total mais il faut dire de suite que ce musée présente 200 voitures en quatre salles et trois rues avec trottoirs pour y accéder
  • site internet : http://www.automuseum.org en anglais
  • photos : webmestre du trombinoscar en avril 2005

La KURTIS-OMOHUNDRO 1947/1948 --> La KURTIS-KRAFT Inc 1949/1950
--> KURTIS SPORTS CAR CORP 1954/1955 --> KURTIS ensuite
  • Frank Kurtis a construit de nombreux véhicules pour Indianapolis mais aussi quelques voitures de sport en fibre de verre à très haute performance, le choix du moteur revenant au client. Il proposait également des kits ($1495 à $3495 en 1950)
  • Pour la période 1947/1948 je n'ai rien d'autre que l'exemple de 1947, une association avec Omohundro le carrossier de Los Angeles, pour fabriquer la Comet sans connaître le châssis et le moteur
  • en 1949 et 1950, Kurtis a construit 36 exemplaires d'un roadster 2 places souvent sur châssis Buick 1942 avec un moteur Ford V8 d'origine. L'ensemble était facturé monté de $3950 à $4700 avec une boîte 3 vitesses. Cette expérience a duré deux ans
  • Seconde tentative de série en 1954 et 1955 pour 50 voitures. En réalité 30 châssis dénommés Kurtis 500KK furent vendus à des particuliers pour motorisation et habillage de leur choix. Les 20 restants ont donné lieu à la création du roadster Kurtis 500M avec choix du moteur mais le Cadillac V8 de 331,1cid était proposé. La carrosserie en fibre de verre était traitée chez McCulloch Motors. La viresse de ponte atteignait 216km/h et le prix de la configuration standard à $5800
  • Ensuite il est revenu à des fabrications à l'unité et sur demande

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • construite pour la course d'Indianapolis par la Kurtis Kraft Inc of L.A. Elle représentait ce que l'amérique pouvait faire de mieux en compétition
  • Propulsé par un moteur 4 cylindres de 270cid à injection direste, conçu par Meyer et Offenhauser. Il fonctionnait avec un mélange alcoll, essence, ethanol et développait 330cv. Les sorciers s'appelaient Harry Miller, Fred Offenhauser, Leo Meyer, Dale Druke et Len Goussen

PHOTOS DE LA KURTIS 500D RACER 1955

 


des sites de http://www.mainguet.com