créée le 15 septembre 2004 et mise à jour le 4 fevrier 2009
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marque

PIERCE ARROW

modèle

model 51*

finitions

*touring 7 Passenger

année

1 9 1 9

quantité/prix

2 136 PA en 1919 / $6500*
voir plus bas (mes réflexions)

carrosserie

berline 4 portes 7 places

moteur/boite

6cyl de 524,8cid - 49cv

<<JB NETHERCUTT COLLECTION>> de SAN SYLMAR (Californie - USA) 2002
  • hôte : le musée <<JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de Los Angeles (Californie) se situe le plus plus au nord de cette ville
  • voitures américaines : elles représentent les deux tiers de la collection (1/4 de RR), toutes d'avant 1942
  • photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002
 

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "PIERCE-ARROW"
  • 1870 : G.N. Pierce crée son entreprise à Buffalo, il fabrique des ustensiles de cuisine et des bicyclettes
  • 1896 : en rencontrant un ancien militaire (Clifton), il pense à l'automobile et crée un premier prototype avec grande difficulté. Son associé vient en France et se rend chez De Dion "pour voir"
  • 1900: création d'un second prototype animé par un moteur monocylindre De Dion développant près de 3cv. Puis isur la même base il a produit la <<PIERCE MOTORETTE Runabout 1902>>
  • 1902 : elle passe à 3,5cv et ses ventes totales passent le cap des 125 unités
  • 1903 : la puissance passe à 5cv et deux nouveaux modèles 4 places de 6 et 8cv sont créés et commercialisés
  • 1904 : création d'un modèle utilisant un deux cylindres Panhard développant 15cv et d'un autre appelé "Great Arrow" de 28cv avec un moteur de 4 cylindres en ligne de 4,4l et une boîte 3 vitesses
  • 1905 : la Great Arrow remporte une épreuve automobile sur 1400km
  • 1906 : sortie de la Great Arrow 65HP en 6 cylindres
  • 1907, 1908, 1909 : Pierce remporte la même victoire qu'en 1905 et trois années de suite
  • 1909 : l'entreprise s'appelle désormais "Pierce Arrow Motor Car" et possède une gamme élargie: une 4 cylindres de 24cv et une autre de 45cv, trois 6 cylindres de 36, 48 et 65cv. La 48HP a une cylindrée de 8,5l
  • 1910 : les phares de certains modèles se trouvent encastrés dans l'aile (comme ce modèle)
  • 1915 : fabrication de camions militaires pendant les années de guerre
  • 1916 : la Pierce Arrow 66HP a un empatement de 360cm et... 12,7 litres de cylindrée
  • 1921 : la Dual Valve Six est très silencieuse pour l'époque
  • 1924 : la "80" en 6 cylindres qui a des freins sur les 4 roues est vendue à un prix raisonnable qui assurera la vente à plusieurs milliers d'exemplaires
  • 1926 : la "81" par contre fut boudée car Pierce Arrow a trop tardé pour passer aux 8 cylindres
  • 1927 : fiche de la <<PIERCE-ARROW model 80 Roadster 1927>>
  • 1928 : les affaires vont mal et Pierce est soutenu par la <<Studebaker Corporation>>
  • 1929 : nouvelle gamme tournant autour du nouveau moteur 8 cylindres développant 125cv comme la <<PIERCE-ARROW model 126 Convertible Coupe>>
  • 1930 : fiche de la <<PIERCE ARROW model B Roadster 1930>> avec le moteur 8 cylindres de 1929
  • 1931 : deux modèles nouveaux cette année-là, une équipée d'un moteur de12 cylindres et de 7 litres développant 150cv et une autre, équipée d'un V12 de 5,5l développant 140cv. Ils s'emparent de 14 records de vitesse sur le circuit de Bonneville
  • 1933 : En début d'année à la vue des résultats, le président de la firme se suicide.
    Silver Arrow est dotée d'une carrosserie très profilée à moteur V12 développant 175cv et dépassant les 200km/h
    Lors d'une course sur 24h, elle batit tous les records à 197 de moyenne
    Mais au regard du faible succès commercial, Studebaker lâche Pierce
  • 1938 : La dernière Pierce Arrow sort de fabrication et l'entreprise est vendue aux enchères le 13 mai

PRODUCTION PIERCE ARROW
début 1901
1901 = 2
1902 = 150
1903 = 250
1904 = 863
1905 = 893
1906 = 1000
1907 = 1200
1908 = 1438
1909 = 1566
1910 = 1918
1911 = 2131
1912 = 1453
1913 = 1218
1914 = 1118
1915 = 1563
1916 = 1647
1917 = 1891
1918 = 2014
1919 = 2136
1920 = 3135
1921 = 2239
1922 = 1240
1923 = 1669
1924 = 2078
1925 = 5231
1926 = 5682
1927 = 5836
1928 = 5736
1929 = 8422
1930 = 6795
1931 = 4522
1932 = 2692
1933 = 2152
1934 = 1740
1935 = 875
1936 = 787
1937 = 166
1938 = 26
fin 1938
  • 2 136 Pierce Arrow construites en 1919 en un seul modele
  • MODEL 48-B-5 en 6 cylindres de 48,6cv
    • diposnible en 22 carrosseries différentes de $6400 à $8200

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • Pierce-Arrow est le constructeur de l'ensemble, châssis et moteur. Le moteur est à 4 soupapes par cylindre ce qui lui donne souplesse et silence
  • le designer pour Pierce-Arrow de cette version "California" est "Walter M Murphy & Co" de Pasadena (Californie)

* MES REFLEXIONS
  • Mes propres réflexions:
    • ce modèle est indiqué "Touring 7 places" alors que l'on dirait réellement un sedan 7 places
    • il est indiqué de "1919 - model 51 - 48cv" alors que le model 51 est apparu en 1920
    • il est indiqué "prix neuf $6500" alors que c'est bien le prix du Touring 7pass de 1919 mais model 48-B5 et il n'y a pas de modèle de ce prix en 1920 ($7250 à 9250)
    • j'ai respecté ce que marque le musée

PHOTOS DE LA PIERCE-ARROW 51 TOURING* 7 PASS 1919

ou


des sites de http://www.mainguet.com