créée le 18 fevrier 2008 et mise à jour le 18 fevrier 2008

marque

PLYMOUTH

modèle

BARRACUDA

finitions

Convertible

année

1 9 6 8

quantité / prix

2 840 exemplaires / $2907 (6cyl) ou $30132 (V8)

carrosserie

cabriolet 2 portes 5 places

moteur/boite

V8 optionnel de 340cid

<<BARRETT-JACKSON>> ENCHERES DE SCOTTSDALE 2008 (Arizona)
  • hôte : <<BARRETT-JACKSON>> se dit lui même "the world's greatest collector car events" met aux enchères un bon millier de voitures en une semaine à Scottsdale (Arizona) tous les ans en janvier. Puis c'est au tour de Las Vegas, Palm Beach etc etc
  • voitures américaines : c'est 95% des propositions au marteau

PRODUCTION 1968
  • en 1968 Plymouth produit quatre niveaux de voitures pour de nombreux modèles
  • VALIANT / 100-Series
    • VALIANT 100
      moteur 6 cylindres de 170cid développant 115cv à 4400t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur monocorps
      ou V8 de 273 cid développant 180cv à 4200t/mn avec une compression de 8.8:1 et un carburateur double corps
      • 31 178 SEDAN 2 portes 6 places à $2228 en 6 cyl et à $2409 en V8
      • 49 446 SEDAN 4 portes 6 places à $2275 en 6 cyl et à $2456 en V8
    • VALIANT SERIES
      moteur 6 cylindres de 225cid développant 145cv à 4000t/mn avec une compression de 8.4:1 et un carburateur monocorps
      ou V8 de 273 cid développant 180cv à 4200t/mn avec une compression de 8.8:1 et un carburateur double corps
      • 6 265 SEDAN 2 portes 6 places à $2374 en 6 cyl et à $2555 en V8
      • 23 906 SEDAN 4 portes 6 places à $2421 en 6 cyl et à $2602 en V8
  • BARRACUDA
    moteur 6 cylindres de 225cid développant 145cv à 4000t/mn avec une compression de 8.4:1 et un carburateur monocorps
    ou V8 de 273 cid développant 180cv à 4200t/mn avec une compression de 8.8:1 et un carburateur double corps
    • 19 997 HARDTOP COUPE 2 portes 5 places à $2579 en 6 cylindres et à $2685 en V8
    • 22 575 FASTBACK COUPE 2 portes 5 places à $2736 en 6 cylindres et à $2842 en V8
    • 2 840 CONVERTIBLE 2 portes 5 places à $2907 en 6 cylindres et à $3013 en V8
  • INTERMEDIATE-SIZE Series
    • BELVEDERE 6 places en Sedan, Coupe et Station Wagon, 6cyl et V8 de $2418 à $2841
      moteur 6 cylindres de 225cid développant 145cv à 4000t/mn avec une compression de 8.4:1 et un carburateur monocorps
      ou V8 de 273 cid développant 180cv à 4200t/mn avec une compression de 8.8:1 et un carburateur double corps
    • SATELLITE 6 places en Sedan, Coupe, Convertible et Station Wagon, 6cyl ou V8 de $2546 à $3006
      moteur 6 cylindres de 225cid développant 145cv à 4000t/mn avec une compression de 8.4:1 et un carburateur monocorps
      ou V8 de 273 cid développant 180cv à 4200t/mn avec une compression de 8.8:1 et un carburateur double corps
    • ROAD RUNNER
      moteur V8 de 273 cid développant 180cv à 4200t/mn avec une compression de 10.5:1 et un carburateur double corps
      • 29240 COUPE 2 portes 6 places V8 à $2870
      • 15359 HARDTOP COUPE 2 portes 6 places V8 à $3034
    • SPORT SATELLITE 2 portes 5 places en Hardtop et Convertible, V8 de $2798 à $3036
      moteur V8 de 273 cid développant 180cv à 4200t/mn avec une compression de 10.5:1 et un carburateur double corps
    • SATELLITE SPORT WAGON 4 portes V8, à $3105 en 6 placeset $3213 en 9 places
      moteur V8 de 273 cid développant 180cv à 4200t/mn avec une compression de 10.5:1 et un carburateur double corps
    • GTX
      moteur V8 de 440 cid développant 375cv à 4600t/mn avec une compression de 10.1:1 et un carburateur double corps
      • 17 914 HARDTOP 2 portes 5 places à $3329
      • 1 026 CONVERTIBLE 2 portes 5 places à $3590
  • FULLSIZE Series
    moteur V8 de 318 cid développant 230cv à 4400t/mn avec une compression de 9.0:1 et un carburateur double corps
    • FURY I en 6 places 2 ou 4 portes Sedan 6cyl ou V8 de $2591 à $2739
    • FURY II en 6 places 2 ou 4 portes, Sedan ou Station Wagon, 6cyl ou V8 de $2689 à $3127
    • FURY III
      • 57 899 SEDAN 4 portes 6 places à $2864 en 6cyl et $2969 en V8
      • 60 472 HARDTOP COUPE 2 portes 6 places à $2886 en 6cyl et $2991 en V8
      • nb inconnu de FAST-OP COUPE 2 portes 6 places à $2906 en 6cyl et $3011 en V8
      • 45 147 HARDTOP 4 portes 6 places à $3041 en V8
      • 4 483 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $3236 en V8
      • 17 078 STATION WAGON 4 portes 6 places à 3226 en V8
      • 9 954 STATION WAGON 4 portes 9 places à 3327 en V8
    • SPORT FURY 2 portes 5 places en Hardtop, Fast-top et Convertible, V8 de $3180 à $3425
    • VIP en Hardtop Sedan 4portes, Fast-Top 2p, Station Wagon 4 portes 6 ou 9 places, V8 de $3234 à $3517

CE QU'EN DIT LE COMMISSAIRE-PRISEUR
  • adjugé $27 500
  • 1968 PLYMOUTh BARRACUDA CONVERTIBLE V8 340 3-SPEED AUTOMATIC
  • Summary: "P" Code Formula S 340 convertible. 5-year restoration on an original West Coast car.
  • Description : This original Formula S 340 Barracuda convertible was purchased form current owner's transmission re-builder after sitting for 10 years in his garage. It needed complete body and mechanical restoration. Previous owner drove car for multiple years in California and Arizona before parking it and disassembling it for a mechanical rebuild. Ten years and two children later, he finally realized it wasn't going to happen anytime soon so he relinquished it to its current owner knowing it would get completed. The car was taken directly to the body shop where it was disassembled, sanded down to metal, straightened and massaged back to its previous glory. The car had and still has perfect rust-free floors and body panels. Light rust areas were removed and new metal welded in place. The car, when purchased, had its inner fenders cut out for through fender well headers, so during the restoration those inner fenders were removed and rust-free replacements were installed. Unfortunately, the Fender Tag was tossed along with the old inner fenders. Owner will guarantee car for its authenticity. Engine is a "71" 340 totally gone through with large valve heads and correct grind cam that was used when new. Engine gets its induction from an era-correct Edelbrock LD4B aluminum dual plane intake with a new 600cfm electric choke Edelbrock carb. 727 automatic transmission was totally gone through as well as 8 ? rear which sports a 3:55 sure-grip axle. All exterior chrome was refinished as well as all aluminum trim straightened and dressed as original. Braking system is original Kelsey-Hayes non-power disc with new slotted rotors up front and large drum in rear. Car runs and drives excellent.

PHOTOS du PLYMOUTH VALIANT BARRACUDA CONVERTIBLE 1968

 

ou

un site de
http://www.mainguet.com