creee le 8 avril 2013 et derniere mise a jour le 8 avril 2013

marque

PONTIAC

modèle

TEMPEST GTO

finitions

Hardtop

année

1 9 6 6

quantité / prix

73 785 exemplaires / $2847

carrosserie

Coupé 2 portes sans montant 5 places

moteur/boite

V8 de 389cid - 335cv

<<DUST OFF GILMORE CAR SHOW >> DE HICKORY CORNERS (Michigan - 2012)
  • hôte :<<GILMORE Car Museum>> se trouve dans la campagne sud-ouest du Michigan dans le triangle Battle Creek-Kalamazoo-Grand Rapids. Créé en 1966 dans des bâtiments fermiers parfaitement restaurés, c'est un des plus jolis musées américains. Il organise des "Car Show" tout au long de l'année. Allez voir le programme à l'adresse ci-dessous.
    Les conditions d'entrée sont celles du musée ($9 en 2012) et car show accessible gratuitement
  • voitures américaines : il n'y a que cela pour environ 180 exemplaires au musée et autant sur la pelouse
  • pages internet: en anglais le site officiel et ma page personnelle en français
    événemets sur la pelouse du musée :
    http://www.gilmorecarmuseum.org/html/events.php
  • photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en mai 2012

PRODUCTION 1966
  • Gamme Pontiac en 1966 : CATALINA - - BONNEVILLE - GRAND PRIX - TEMPEST
  • la gamme TEMPEST
    • se divise en Series 233 (Standard), 235 (Custom) 237 (LeMans) 242 (G.T.O.)
    • Series 233 STANDARD
    • Series 235 CUSTOM avec moteur 6 cylindres en ligne de 230cid développant 165cv à 4700t/mn avec une compression de 9.0:1 et un carburateur monocorps
      • 23 988 SEDAN 4 portes 6 places à $2415
      • 17 182 SEDAN 2 portes 6 places à $2362
      • 10 996 HARDTOP 4 portes 6 places à $2547
      • 31 322 HARDTOP 2 portes 6 places à $2426
      • 5 557 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $2655
      • 7 614 STATION WAGON 4 portes 6 places à $2709
    • Series 237 LeMANS
    • Series 242 G.T.O. - moteur V8 de 389cid développant 335cv à 5000t/mn avec une compression de 10.75:1 et un carburateur quadruple corps
      • 10 363 COUPE 2 portes 5 places à $2783
      • 73 785 HARDTOP 2 portes 5 places à $2847
      • 12 798 CONVERTIBLE 2 portes 5 places à $3082
  • la gamme CATALINA
    • Series 252 - moteur V8 de 389cid et carburateur double corps avec une compression de 8,6:1 et 256cv à 4600t/mn pour la boîte Synchromesh et une compression de 10,5:1 et 290cv à 4600t/mn avec la boîte Hydra-Matic
      • 80 483 SEDAN 4 portes 6 places à $2831
      • 7 925 SEDAN 2 portes 6 places à $2762
      • 38 005 HARDTOP 4 portes 6 places à $2968
      • 79 013 HARDTOP 2 portes 6 places à $2893
      • 14 837CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $3219
      • 21 082 STATION WAGON 4 portes 6 places à $3217
      • 12 965 STATION WAGON 4 portes 9 places à $3338
    • Series 254 ou 2+2 avec moteur V8 de 421cid développant 338cv à 4600t/mn, une compression de 10.5:1 . Au total 6 383 unités ont été construites dont 4175 avec la boîte Hydra-Matic
      • CONVERTIBLE 2 portes 5 places à $3602
      • HARDTOP 2 portes 5 places à $3298
    • Series 256 ou STAR CHIEF EXECUTIVE ou EXPORT avec le moteur V8 de 389cid et carburateur double corps avec une compression de 8,6:1 et 256cv à 4600t/mn pour la boîte Synchromesh et une compression de 10,5:1 et 290cv à 4600t/mn avec la boîte Hydra-Matic
      • 24 489 SEDAN 4 portes 6 places à $3114
      • 10 583 HARDTOP 4 portes 6 places à $3244
      • 10 140 HARDTOP 2 portes 6 places à $3170
  • la gamme BONNEVILLE
    • V8, moteur de 389cid
      • développant 333cv à 5000t/mn en boite Syncromesh, carburateur double corps et compression 8.6:1
      • développant 325cv à 4800t/mn en boîte Hydra-Matic, carburateur double corps et compression 10.5:1
    • 4 choix possibles
      • 68 646 HARDTOP 4 portes 6 places à $3428
      • 42 004 HARDTOP 2 portes 6 places à $3354
      • 16 229 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $3586
      • 8 452 STATION WAGON 4 portes 9 places à $3747
    • 135 954 Bonneville ont été fabriquées
      • 729 en boîte manuelle et 139 225 en boîte Hydra-Matic
      • ajoutons que 553 châssis nus ont été livrés
  • la gamme GRAND PRIX
 

PHOTOS de la PONTIAC TEMPEST GTO HARDTOP 1966

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