créé le 21 août 2005 et mise a jour du 21 mars 2008
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marque

BRUSH

modèle

model D

finitions

Runabout

année

1 9 1 0

quantité/prix

$485 (2pass) $505 (3pass) $510 (4pass)

carrosserie

ouverte 2 places

moteur/boite

monocylindre - 20cv

 

<<WAYNE COUNTY MUSEUM>> DE RICHMOND (Indiana - 2004)
  • hôte :<<Wayne County Museum>> se trouve entre Cincinnati et Indianapolis, à Richmond. C'est un petit musée sur la vie locale qui comprend tout de même une douzaine de voitures intéressantes car peu diffusées
  • voitures américaines : il n'y a que cela pour environ 12 exemplaires
  • pages internet: en anglais le site officiel et ma page personnelle en français
  • photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en mai 2004

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DES MARQUES <<BRUSH>> et <<LIBERTY BRUSH>>

BRUSH

  • <1907 : Alanson P Brush est assistant motoriste chez Cadillac
  • 1907 : il décide de créer un runabout de faible puissance c'est à dire 6cv alors que les autres fabricants proposent aux alentours de 20cv, et au prix raisonnable de $500; c'est le "model A" en monocylindre
  • 1908 : la gamme s'étoffe avec un bicylindre qui finalement ne sera proposé que cette année
  • 1909 : une Brush est finaliste sans encombre au Glidden Tour de 2636 miles soit 4241km. Malgré ce succès il revend son entreprise à Frank Briscoe, le frère de Benjamin qui sera PdG de la G.M.
  • 1910 : l'entreprise Brush fait donc partie de la "Briscoe United States Motor Company"; de plus son créateur meurt cette même année
  • 1911 : construction des toutes dernières Brush toujours en monocylindre

LIBERTY BRUSH

  • 1912 : vente du reste de la production sous le nom de "Liberty Brush" sans raison particulière ou connue. Le prix était alors de $350

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • la Brush était une voiture populaire en 1910 car elle était vendue moins de $500, un prix comparable aux buggies du début du siècle. La publicité axait sur les faits qu'elle était plus gracieuse et mieux faite que la Ford T sortie deux ans plus tôt
  • avec son moteur monocylyndre elle était particulièrement légère et la plate forme derrière les sièges permettait d'attacher de menus objets

PHOTOS DE LA BRUSH MODEL D RUNABOUT 1910

photos perdues en cours de recherche

 

 

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