créée le 20 décembre 2001 et mise à jour du 20 août 2003  

marque

PONTIAC

modèle

PATHFINDER

finitions

modèle spécifique au marché canadien
Sedan 2dr

année

1 9 5 3

quantité / prix

5512 unités / $inconnu

carrosserie

berline 2 portes 6 places

moteur/boite

6 cylindres de 3700cc et 118cv
boîte PowerGlide 2 vitesses

D'UN DE MES CORRESPONDANTS
  • hôte : Le Club des Voitures Anciennes du Québec
  • voitures américaines : il prrend toutes les voitures qui sont principalement... américaines
  • photos : André Fitzback a photographié sa voiture, sa Pontiac. Le webmestre a simplement adapté ses photos à l'usage internet

PRODUCTION 1953
  • En 1953 Pontiac produisait des CHIEFTAIN
    la production a fonctionné du 6 décembre 1952 au 17 novembre 1953
    414 011 véhicules au total et 5e fabricant de voitures américaines
    • CHIEFTAIN SPECIAL/DELUXE SIX moteur 6 cylindres : 5 carrosseries toutes 6 places
      • Sedan 4 portes $2015 en Special et $2119 en DeLuxe
      • Sedan 2 portes $1956 en Special et $2060 en DeLuxe
      • Station Wagon 4 portes $2450 en Special et $2590 en DeLuxe
        • Station Wagon Special 4 portes 8 places à $ 2505, pas de version DeLuxe 8 places
      • Cat HT DeLuxe 2 portes à $2304
    • CHIEFTAIN CUSTOM SIX
      • Cat HT Custom 2 portes 6 places à $2370
    • au total 38 914 SIX fabriqués dont 4 507 en Hydra-Matic et 702 en Powerglide, le reste en Syncromesh
    • CHIEFTAIN SPECIAL/DELUXE EIGHT moteur 8 cylindres : 5 carrosseries toutes 6 places
      • Sedan 4 portes $2090 en Special et $2194 en DeLuxe
      • Sedan 2 portes $2031 en Special et $2136 en DeLuxe
      • Station Wagon 4 portes $2525 en Special et $2664 en DeLuxe
        • Station Wagon Special 4 portes 8 places à $ 2580, pas de version DeLuxe 8 places
      • Cat HT DeLuxe 2 portes à $2380
      • DeLuxe Convertible à $2515
    • CHIEFTAIN CUSTOM EIGHT
      • Cat HT Custom 2 portes 6 places à $2446
    • au total 379 705 EIGHT fabriqués dont 293 343 en Hydra-Matic et 17 797 en Powerglide, le reste en Syncromesh
  • les moteurs étaient de deux types:
    • SIX cylindres 239,2cid développant 115cv à 3800t/mn compression 7.0:1(manuel) et 7.7:1 (auto)
    • HUIT cylindres 268,4cid développant 122cv à 3800t/mn compression 6,8:1 (manuel) et 7.7:1 (auto)

CE VEHICULE selon le propriétaire
  • Pour offrir une Pontiac à un prix raisonnable au Canada en 1953, il fallait la construire au... Canada.
    • Les Pontiac construites aux USA étaient considérées au Canada comme des importations, donc soumises qux taxes et frais de douane en vigueur à l'époque.
    • G.M. Canada utilisa donc une Chevrolet de base fabriquée à Oshawa (Ontario - Canada)
    • Il la sortait de la chaîne pour l'habiller de facture Pontiac
    • la gamme canadienne comprenait les finition Pathfinder, Pathfinder DeLuxe et Laurentian
  • Sinon les Pontiac importées des USA existaient également sous les finitions Special, DeLuxe et Catalina en 6 et 8 cylindres
  • Amusante comparaison avec le modèle Chevrolet de la même année puisque la Pontiac canadienne (modèle Pathfinder) a pour base la Chevrolet millésime 1953
    pièces CHEVROLET
    pièces PONTIAC

    - le châssis, la coque, les ailes AV & AR, les vitres, les moulures latérales sauf sur ailes AV, les pare-chocs AV & AR, les butoirs,

    - phares et contours, feux AR

    - la colonne de direction et volant, chauffage, le système de roue de secours

    - suspension, direction, différentiel, transmission, freinage

    - le capot et ses ornements, la poignée de coffre, les moulures des ailes AV, la calandre, la bande argentée sur capot et coffre

    - les feux de position AV

    - le moteur et carburateur

    - le tableau de bord, le moyeu du volant

  • De cette façon, les coûts étaient réduits et les concessionnaires Pontiac/Buick pouvaient offrir quelque chosede même niveau ou plus face aux concessionnaires Chevrolet/Oldsmobile
  • A noter enfin que le modèle canadien ne pouvait pas recevoir le 8 cylindres en ligne Pontiac comme les modèles américains même en option. Pour la simple raison que l'espace sous capot était insuffisant

PHOTOS de la PONTIAC PATHFINDER SEDAN 1953

 

  •  et ce modèle est tellement formidable qu'il fait la couverture de
    <<Le Magazine de l'Ancienne>> de décembre 2001
    publication des Voitures Anciennes du Quebec

 

 

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