créée le 5 avril 2005 et mise à jour le 5 février 2006

marque

PONTIAC

modèle

FIREBIRD

finitions

TRANS-AM préparée par Carl Casper
pour le feuilleton américain "Knight Rider"
TV-CAR

année

1982 - 1 9 8 4 -1985
selon la prise en compte du numéro de série ou du titre de circulation

quantité/prix

?

carrosserie

coupé 2 portes

moteur/boite

?

EXPOSITION de <<KRUSE & CASPER MUSEUM.>> de AUBURN (Indiana - 2004)
  • hôte :le musée de Kruse Auctions et de Carl Casper Productions ne font qu'un aux portes de Auburn en Indiana
  • voitures américaines : il n'y a que cela mais avec beaucoup de variantes; utilitaires, hot rod, cinéma, course etc
  • pages internet: http://www.kccmuseum.org/ et ma page personnelle en français
  • photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en mai 2004

PRODUCTION 1984
  • gamme Pontiac 1984 : 100 Series 2T - 2000 SUNBIRD - PHOENIX - 6000 Series 2A - FIREBIRD - GRAND PRIX - BONNEVILLE - PARISIENNE
    soit un total de 827 576 Pontiac pour l'année modèle
  • gamme FIERO toujours en 4cylindres de 151cid développant 92cv à 4000t/mn avec une compression de 9.0:1
    • 7 099 COUPE 2 portes 2 places à $7999
    • 62 070 SPORT COUPE 2 portes 2 places à $8499
    • 67 671 COUPE SE 2 portes 2 places à $9599

UN AVIS SUR CETTE VOITURE
  • La voiture en photo est bien une voiture originale de la série K2000. On peut le remarquer à ce qui la distingue de toutes les autres Firebird, Formula, Trans AM et GTA 3ème génération : le haut du parebrise ne possède pas la bande teinté en bleue ou marron.
  • Seules les Firebird ou Trans AM 82-84 utilisées pour la série en étaient dépourvues. Les répliques d'Universal ayant tournées à travers le monde pour promouvoir la série avaient le parebrise de série, avec la bande teintée bleue ou marron.
  • Aucune voiture vendue neuve chez GM à l'époque (ou même jusqu'en 1992) n'avait de parebrise comme celui-ci. L'absence de la bande n'étant pas optionnelle mais ayant dû être une commande spéciale d'Universal Studios pour la série.
  • Contrairement au titre de la page, c'est une Pontiac Trans AM 1982 et non 1984. C'est confirmé par le numéro de série donné avec le Title américain. Prenez le groupe de chiffres / lettres du numéro de série qui est H5CL. Le C désigne ici l'année de fabrication, soit 1982
  • Par contre, au vu du tableau de bord avec 1 TV, cette voiture a dû servir pour les épisodes des saisons 3 et 4, respectivement 1984-1985 et 1985-1986, d'où peut-être le 1984 que vous avez inclus dans le titre de la page.
  • Et enfin plus anecdotique car il faut vraiment connaître un peu la série et son historique, Carl Caspers n'a pas crée la voiture de la série (tout comme George Barris, à qui on attribue tout et n'importe quoi...). C'est juste qu'il a pu grâce à ses relations avec Universal récupérer une voiture du tournage car il est possible qu'il en ait assemblées quelques unes suivant les recommendations de la production.
  • signe Guillaume B (cliquez si voulez le contacter)

PHOTOS DE LA PONTIAC FIREBIRD TRANS-AM "KNIGHT RIDER" 1982/1984/1985

  

 

 

 

 
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