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créée le 26 octobre 2003 et mise à jour du 26 octobre 2003

marque

DURANT

modèle

model A-22 FOUR

finitions

Sedan

année

1 9 2 5

qantité/prix

4 204 tous modèles / $1190

carrosserie

berline 4 portes 5 places

moteur/boite

4 cylindres de 200,4cid - 35cv

EXPOSITION DU "JB NETHERCUTT COLLECTION" de SAN SYLMAR (Californie - USA) 2002
  • hôte : le musée <<JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de Los Angeles (Californie) se situe le plus plus au nord de cette ville
  • voitures américaines : elles représentent les deux tiers de la collection (1/4 de RR), toutes d'avant 1942
  • photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE DURANT
  • <1904 : Dès la fin du XIXe, William Crapo Durant avait créé la "Flint Car Company" productrice de carrosseries.
  • 1904 : il achète Buick
  • 1908 : il crée la G.M. avec Cadillac, Oldsmobile, Oakland, et GMC Truck (autocars).
  • 1910 : il cède la présidence à Charles W. Nash
  • 1911 : il crée la "Chevrolet Motor Corporation of Michigan"
  • 1917 : il reprend la direction de la G.M. en englobant Chevrolet
  • 1920 : il démissionne de la G.M.
  • 1921 : il crée l'entreprise "Durant Motors Company" le 12 janvier à New-York pour tenter de produire et surtout vendre 50.000 unités d'une Durant à 4 cylindres. Les premiers modèles sont les <<DURANT A-22>> moteur 4 cyl de 35cv et <<DURANT B-22>> moteur 6 cyl de 70cv
  • 1922 : apparait un modèle 6 cylindres
  • 1925 : abandon du modèle B-22 de 1921
  • 1926 : Durant à la recherche de capitaux, vend l'été, son usine de Flint (Michigan). Pas de production cette année
  • 1927 : Toujours à la recherche de capitaux, il vend son usine de Long Island City à Ford; toujours absence de production
  • 1928 : reprise d'activités avec la sortie des <<DURANT 55 - 65 & 75>> toutes en 6 cylindres de 40, 47 et 70cv
  • 1929 : sortie de la fameuse Star Four dénommée <<DURANT 4-40>> destinée à succéder à la A-22 des débuts.
    les autres modèles sont <<DURANT 6-60 6-70 & 6-66>> trois 6 cylindres de 43, 65 et 47cv et sur trois longueurs de châssis différentes
  • 1930 : il reste deux modèles à 6 cylindres dont celui-ci <<DURANT 6-14>>à 58cv et <<DURANT 6-17>> à 70cv et d'empattement différent
  • 1931 : utilise les moteurs Continental qui remplace les moteurs maison donc la gamme est remaniée. Réapparition des 4 cylindres avec <<DURANT 6-10>> de 50cv et <<DURANT 6-12>> de 58cv. Et deux autres modèles 6 cylindres <<DURANT 6-14>> et <<DURANT 6-19>> toutes deux de 58cv et de même chassis
  • 1932 : produit seulement 7000 véhicules. des <<DURANT 6-21>> et <<DURANT 6-22>> toutes deux en 6 cylindres développant 71cv
    Durant ferme ses portes
  • 1947 : William Crapo Durant meurt en 1947 à 78 ans

PRODUCTION DURANT
1922 = 22 615
1923 = 30 103
1924 = 9 983
1925 = 4 204
1926 &1927 = 0
1928 = 23 414
1929 = 34 163
1930 = 21 439
1931 = 7 229
1932 = 843

CE VEHICULE
  • fabriqué à Flint par WC Durant
  • William Crapo Durant a fondé la G.M. puis en a perdu le contrôle deux fois dans sa carrière
  • Ses voitures comme Locomobile et Star étaient fabriquées pour entrer en compétition avec la Ford T, mais il a eu plus de succès en entrant en compétition avec Oakland. Les prtes se sont définitivement fermées en 1932

PHOTOS DE LA DURANT MODEL A-22 FOUR SEDAN 1925

ou


des sites de
http://www.mainguet.com