créée le 9 mars 2006 et mise à jour le 9 mars 2006
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marque

WILLS Ste CLAIRE

modèle

model B-68

type

Gray Goose Special Traveler

année

1 9 2 4

quantité/prix

2 020 unités 1924 / $2875

carrosserie

torpédo 4 portes 5 places
carrosserie Fisher

moteur/boite

V8 de 265,5cid - 67cv

EXPOSITION DE LA <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada - USA - 2005)
  • hôte :le <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada) est sans aucun doute un des dix plus grands musées automobiles américains. Il faut dire que ce nom régne en maître sur la "plus grande des petites villes": casinos, magasins, parrking (avec une voiture de collection en vitrine à chaque étage) et ce musée extraordinaire. Entrée $8
  • voitures américaines : c'est 85% du total mais il faut dire de suite que ce musée présente 200 voitures en quatre salles et trois rues avec trottoirs pour y accéder
  • site internet : http://www.automuseum.org en anglais
  • photos : webmestre du trombinoscar en avril 2005

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE WILLS Ste CLAIRE 1921/1927
  • 1919 : au milieu de l'année Childe Harold Wills quite la FoMoCo. Il était bon motoriste et de plus a promu l'acier vanadium dans la construction automobile avec la ford model T. En fin d'année il acquiert un terrain à Marysville sur la rivière Saint Clair
  • 1921 : il crée au printemps la marque "Wills Sainte Claire" de la "CH Wills & Company" en féminisant St Clair car cela faisait plus "classe". En mars, le premier exemplaire (pour lui) sort en utilisant pour la première fois dans l'industrie automobile, le métal "molybdenum" plus résistant que le vanadium. Il en sortira ensuite 1537 exemplaire et 2732 l'année suivante. Ce premier modèle <<A-68>> a moteur V8/67cv avec double arbre à cames en tête s'est inspiré des moteurs Hispano Suiza de l'époque
  • 1922 : pour une raison qui reste à éclaircir ses principaux associés le quittent en décembre
  • 1923 : par crédits bancaires, il devient propriétaire de son entreprise qui renomme "Wills Sainte Claire Motor Company" et étudie un nouveau moteur 6cylindres car le V8 coûte cher à fabriquer
  • 1924 : au model A vient s'ajouter la <<model B-68>> toujours en V8
  • 1925 : disparition de l'A-68 et sortie du <<model W-6>> à moteur 6cyl de 66cv
  • 1926 : la firme annonce que la V8 ne sera plus fabriqué que sur commande spéciale pour se concentrer sur la nouvelle 6cyl
  • 1927 : abandon de la marque en fin d'année et une poignée d'hommes travaille pour la future marque Ruxton tandis que d'autres étaient consultés par Chrysler pour le qualité des métaux
  • 1935 : Chrysler rachète l'entreprise
  • 1940 : Childe Harold Wills meurt le 30 décembre à l'age de 62 ans

PRODUCTION WILLS Ste CLAIRE
1921
1922
1923
1924
1925
1926
1927
1 537 unités
2 736 unités
1 554 unités
2 020 unités
1 796 unités
1 929 unités
330 unités

PHOTOS DE LA WILLS St CLAIRE B-68 GRAY GOOSE TRAVELER 1924

 

ou


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