créée le 9 mars 2006 et mise à jour le 9 mars 2006
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marque

WILLS Ste CLAIRE

modèle

model T-6

type

Phaeton 4dr

année

1 9 2 6

quantité/prix

2 exemplaires / $3400

carrosserie

torpédo 4 portes 5 à 7 places

moteur/boite

6cyl de 273cid - 66cv

EXPOSITION de <<GILMORE CAR MUSEUM.>> de HICKORY CORNERS (Michigan - 2004)
  • hôte :<<GILMORE Car Museum>> se trouve dans la campagne sud-ouest du Michigan dans le triangle Battle Creek-Kalamazoo-Grand Rapids. Créé en 1966 dans des bâtiments fermiers parfaitement restaurés, c'est un des plus jolis musées américains
  • voitures américaines : il n'y a que cela pour environ 140 exemplaires
  • pages internet: en anglais le site officiel et ma page personnelle en français
  • photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en mai 2004

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE WILLS Ste CLAIRE 1921/1927
  • 1919 : au milieu de l'année Childe Harold Wills quite la FoMoCo. Il était bon motoriste et de plus a promu l'acier vanadium dans la construction automobile avec la ford model T. En fin d'année il acquiert un terrain à Marysville sur la rivière Saint Clair
  • 1921 : il crée au printemps la marque "Wills Sainte Claire" de la "CH Wills & Company" en féminisant St Clair car cela faisait plus "classe". En mars, le premier exemplaire (pour lui) sort en utilisant pour la première fois dans l'industrie automobile, le métal "molybdenum" plus résistant que le vanadium. Il en sortira ensuite 1537 exemplaire et 2732 l'année suivante. Ce premier modèle <<A-68>> a moteur V8/67cv avec double arbre à cames en tête s'est inspiré des moteurs Hispano Suiza de l'époque
  • 1922 : pour une raison qui reste à éclaircir ses principaux associés le quittent en décembre
  • 1923 : par crédits bancaires, il devient propriétaire de son entreprise qui renomme "Wills Sainte Claire Motor Company" et étudie un nouveau moteur 6cylindres car le V8 coûte cher à fabriquer
  • 1924 : au model A vient s'ajouter la <<model B-68>> toujours en V8
  • 1925 : disparition de l'A-68 et sortie du <<model W-6>> à moteur 6cyl de 66cv
  • 1926 : la firme annonce que la V8 ne sera plus fabriqué que sur commande spéciale pour se concentrer sur la nouvelle 6cyl
  • 1927 : abandon de la marque en fin d'année et une poignée d'hommes travaille pour la future marque Ruxton tandis que d'autres étaient consultés par Chrysler pour le qualité des métaux
  • 1935 : Chrysler rachète l'entreprise
  • 1940 : Childe Harold Wills meurt le 30 décembre à l'age de 62 ans

PRODUCTION WILLS Ste CLAIRE
1921
1922
1923
1924
1925
1926
1927
1 537 unités
2 736 unités
1 554 unités
2 020 unités
1 796 unités
1 929 unités
330 unités

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • Wills Sainte Claire de Marysville (Michigan) - carrosserie de Godfredson - freins sur les 4 roues
  • C.H. Wills était chef métallurgiste chez Ford avant de créer sa propre entreprise

PHOTOS DE LA WILLS St CLAIRE T6 PHAETON 5PASS 1926

 

ou


des sites de http://www.mainguet.com