créée le 26 octobre 2003 et mise à jour du 26 octobre 2003

marque

CUNNINGHAM

modèle

Series V-9

finitions

Enclosed Drive - Limousine

année

1 9 3 1

quantité / prix

/ $9600

carrosserie

limousine 4 portes

moteur/boite

V8 de 441,8cid - 110cv

EXPOSITION DU "JB NETHERCUTT COLLECTION" de SAN SYLMAR (Californie - USA) 2002
  • hôte : le musée <<JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de Los Angeles (Californie) se situe le plus plus au nord de cette ville
  • voitures américaines : elles représentent les deux tiers de la collection (1/4 de RR), toutes d'avant 1942
  • photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE CUNNINGHAM 1907/1936
  • 1882 : création de la "James Cunningham, Son & Company" à Rochester (New-York) et décès de son créateur quatre ans plus tard
  • 1886 : son fils Joseph reprend l'affaire florissante de chariots de transport de personnes dans toutes déclinaisons possibles, il en devient le leader pendant une dizaine d'années
  • 1900 : il se tourne naturellement vers la carrosserie automobile plutôt éléctrique
  • 1907 : il fabrique ses propres voitures avec des moteurs Buffalo ou Continental
  • 1911 : il crée son premier modèle suivi avec la <<Cunningham model J>> qui se décline en Touring, Roadster, Limousine et Landaulet avec un 4 cylindres développant 40cv et à des prix allant de $3250 à $4500. Il sera suivi des model M, R et S
  • 1916 : l'entreprise fabrique son propre moteur, un V8 de 442cid développant 45cv. Un roadster équipé de ce moteur avec Ralph de Palma au volant a parcouru dix kilomètres à presque 160 de moyenne
  • 1917 : sortie de la <<Cunningham Series V>> avec ce fameux moteur en plus de 10 choix de $3750 pour le Touring à $5000 pour le Sedan. A remarquer dans cette gamme le "Touring Victoria" particulièrement long capoté et gracieux décapoté
  • 1920 : une deuxième longueur de châssis est disponible et Cunningham se classe parmi les voitures les plus chères avec un gamme allant de $6200 à $8100 avec le V8 maison qui atteint maintenant 95cv. Sa clientèle comporte tous les grands noms newyorkais
  • 1922 : la "Series V" en V8 se prend un chiffre dès cette année avec la dénomination <<Cunningham Series V-4 >>
  • 1924 : à partir de cette date, il a construit quelques ambulances.
  • 1927 : on arrive à la Series V-7 qui sera la dernière
  • 1931 : les dernières Cunningham sont construites en V8 à 106cv maintenant, à des prix allant de $7000 à $9100 cette année et vendues jusqu'en 1933
  • 1933 : tout comme le carrossier Brewster, Cunningham recarrosse de façon luxueuse, des Ford V8 allant à des prix atteignant parfois $2600. La dernière connue en date, est de 1937

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • Cette jolie limousine a été livrée le 7 avril 1931 à Mademoiselle Ruth Twombly, fille de Florence Vanderbilt et Hamilton Twombly. Elle est peinte aux couleurs traditionnelles de la famille Vanderbilt avec les armoiries de la famille Twombly sur les portes arrières
  • c'était la dernière année de production pour Cunningham

PHOTOS DE LA CUNNINGHAM V-9 ENCLOSED DRIVE 1931

 

 

ou


des sites de
http://www.mainguet.com