créée le 6 mars 2006 et mise à jour le 6 mars 2006

marque

STANLEY

modèle

model 262

finitions

Sedan 5 pass

année

1 9 2 6

quantité / prix

$2500 ou $2300 selon source

carrosserie

berline 4 portes 5 places

moteur/boite

véhicule à vapeur
bicyl de 500PSI - 20cv

EXPOSITION DE LA <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada - USA - 2005)
  • hôte :le <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada) est sans aucun doute un des dix plus grands musées automobiles américains. Il faut dire que ce nom régne en maître sur la "plus grande des petites villes": casinos, magasins, parrking (avec une voiture de collection en vitrine à chaque étage) et ce musée extraordinaire. Entrée $8
  • voitures américaines : c'est 85% du total mais il faut dire de suite que ce musée présente 200 voitures en quatre salles et trois rues avec trottoirs pour y accéder
  • site internet : http://www.automuseum.org en anglais
  • photos : webmestre du trombinoscar en avril 2005

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STANLEY (1897/1927)
  • 1896 : Francis et Freelan Stanley (jumeaux) furent les pioniers de la vapeur
    Un premier "buggy" à vapeur et 2 cylindres est construit sans changement de vitesse et sans embrayage
  • 1897 : test de la voiture en juillet puis présenté en octobre à la foire de Brockton Falls qui amena quelques commandes
  • 1899 : ils fabriquent un modèle plus gros qui curieusement ne fut pas breveté. Donc il a été piraté par le fondateur de "Locomobile" qui en acheta un exemplaire pour le reproduire
    C'est la première voiture à grimper le Mont Washington en 140'
    Les ateliers vont s'installer à Laurence (Massachussetts)
  • 1901 : une voiture totalement originale est prête pour la pproduction
  • 1903 : transfert des ateliers à Newton où l'on fabriquera environ 3 voitures par jour sur deux modèles différents:
    • la <<Stanley Buggy>>
    • la <<Stanley...>> ou B, ou C, ou BX ou CS
  • 1905 : ascension du Mont Washington en 28' avec la <<Stanley EX>>
  • 1906 : record de vitesses au sol avec 195,6km/h
  • 1907 : la gamme va de 10 à 30cv
  • 1917 : Stanley perd du terrain avec la vapeur, les acheteurs préférant de plus en plus le moteur à explosion. Les deux frères jumeaux cèdent leur entreprise et prennent leur retraite à 68 ans
  • 1924 : Franklin produit ses cent derniers véhicules
  • 1927 : la firme ferme définitivement

PRODUCTION TOTALE

DEBUT DE PRODUCTION

1897 = 1
1898 = ?
1899 = ?
1900 = ?
1901 = 80
1902 = 170
1903 = 300
1904 = 550
1905 = 610
1906 = 640
1907 = 775
1908 = 734
1909 = 613
1910 = 670
1911 = 535
1912 = 566
1913 = 475
1914 = 527
1915 = 403
1916 = 353
1917 = 519
1918 = 498
1919 = 499
1920 = 255
1921 = 310
1922 = 465
1923 = 181
1924 = 102

FIN DE PRODUCTION

PHOTOS DE LA STANLEY STEAM 262 SEDAN 1926

 

  

ou


des sites de http://www.mainguet.com