créée le 1er mars 2002 et mise à jour du 20 octobre 2002
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marque

HUNT

modèle

SPECIAL

finitions

"Alkali Ike" cabriolet

année

1 9 0 9

quantité/prix

seul exemplaire à $16 000

carrosserie

torpédo 5 places

moteur/boite

4cyl développant 40cv

EXPOSITION DE L'AUTOMOTIVE MUSEUM A SAN DIEGO 2001
  • voitures américaines : il n'y a que ça ou presque. Car les expositions thématiques peuvent ramener des véhicules non US, comme lors de ma visite sur le thème mini-voitures.
  • page internet : celle du musée lui-même en anglais au http://www.sdautomuseum.org/
  • photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2001

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "HUNT"
  • 1900 : les frères William et Clarence HUNT sont réparateurs de machine à San Diego
  • 1905 : ils fabriquent une voiture de livraison pour le boulanger local
  • 1908 : ils se lancent dans la fabrication de ce modèle à exemplaire unique pour un riche fermier mexicain (voir ce qu'en dit le musée plus bas)
  • 1909 : Clarence se tue dans un accident automobile
  • 1910 : le client meurt après avoir payé mais avant de prendre possession du véhicule
  • 1911 : le véhicule est vendu à des gangsters de la route qui ne l'utilisent que pour cela
  • 1914 : William Hunt qui a toujours gardé un oeil sur le véhicule, le remise pendant la première guerre mondiale pour le ressortir bien après le seconde guerre mondiale
  • 1974 : mort de William Hunt à l'age de 94 ans

 

PRODUCTION 1907/1911
  • c'est le seul exemplaire HUNT connu à ce jour

 

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • le véhicule est prété par Jil et Ida Renzulli
  • il a été construit à National City en Californie en un seul exemplaire et a été vendu $16000 en 1910
  • son moteur et un quatre cylindres opposés de 392cid développant 40cv. La boîte est à trois vitesses. L'entrainement des roues se fait par double chaîne
  • William et Clarence Hunt étaient réparateurs de machine à National City et aussi représentant Ford. Très accessoirement car ils n'ont vendu qu'un seul véhicule entre 1904 et 1906
  • Arnie Babcock qui vivait dans son ranch d'Ensenada au Mexique à un peu plus de 60km au Sud de San Diego faisait fréquemment le déplacement. Tuberculeux, il devait venir régulièrement se faire soigner. Il commanda donc, cette voiture à Clarence Hunt pour pouvoir accomplir ce trajet moins difficilement
  • Ca ne leur a pas porté chance car l'un comme l'autre, sont morts avant la fin de la construction. Par contre le suvivant William Hunt lui, est mort en 1974 à 97 ans

 

 

PHOTOS DE LA HUNT CABRIOLET 1910

 

  

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com