créée le 28 juin 2003 et mise à jour du 28 juin 2003
cliquez ici pour retourner au trombinoscar 

marque

MATHESON

modèle

model 18

finitions

Silent Six Touring

année

1 9 1 1

quantité/prix

/ $4000

carrosserie

torpédo 7 places

moteur/boite

6 cyl de 477,1cid - 50cv

EXPOSITION DU "JB NETHERCUTT COLLECTION" de SAN SYLMAR (Californie - USA) 2002
  • hôte : le musée <<JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de Los Angeles (Californie) se situe le plus plus au nord de cette ville
  • voitures américaines : elles représentent les deux tiers de la collection (1/4 de RR), toutes d'avant 1942
  • photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "MATHESON" 1903/1912
  • <1900 : les frères Frank F et Charles W Matheson travaillent dans une branche qui n'est pas celle de l'automobile et ils s'y ennuient. Dans la même ville de Grand Rapids (Michigan) il y a également Carl Sintz qui fabrique des moteurs
  • 1903 : Ils s'associent et en fin d'année créent à Holyoke (Massachussets) la "Matheson Motor car Company" en s'intéressant de près à Charles Greuter qui lui fabrique les moteurs Holyoke. Ensemble, ils construisent 60 voitures Touring 7 places vendues $5000 chaque avec un moteur 4 cylindres et 24cv
  • 1905 : en fin d'année ils déménagent pour Wilkes-Barre (Pennsylvanie)
  • 1906 : et c'est en mars que la production redémarre. Louis Chevrolet comme Ralph de Palma la conduisent avec succès en course. Il y a aussi cette année le record du mile arrêté avec 7 personnes à bord en 50 secondes
  • 1908 : hommage appuyé du président du club automobile national AAA en précisant que Matheson est sa meilleure voiture. Il y a alors 400 employés, le moteur est passé à 50cv et sauf le roadster, toutes sont en 7 places. Les prix vont de $5250 à $6500
  • 1909 : sortie de la 6 cylindres et 50cv
  • 1911 : l'entreprise connait des problèmes financiers
  • 1912 : second redressement financier qui lui sera fatal. L'entreprise est revendue le 21 avril 1913 et sert dès 1914 à fabriquer des munitions. Frank devient dépositaire Oakland-Pontiac et Charles, chef des ventes chez Dodge
  • 1920 : Owen-Magnetics rachète les locaux

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • produit par Matheson de Wilkes-Barre (PA) et carrossé par JM Quimby & sons de Newark (NJ)
  • ce n'était pas une voiture populaire vu le prix mais cela n'a pas empéché William Randolph d'en acheter deux!

PHOTOS DE LA MATHESON 18 SLIENT SIX TOURING 1911

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com