créée le 15 septembre 2004 et mise à jour du 15 septembre 2004
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marque

ONEIDA

modèle

model C 2ton

finitions

Truck

année

1 9 1 9

quantité/prix

/ $

carrosserie

camion en pickup

moteur/boite

4cyl - vitesse maxi 23km/h

EXPOSITION de <<N.A.T.M.U.S.>> de AUBURN (Indiana - 2004)
  • hôte :<<N.A.T.M.U.S.>> ou "National Automotive & Truck Museum of United States" se trouve à Auburn (Indiana NE) juste à côté du musée ACD dont il partage le parking. Par contre au niveau de l'exposition, Natmus prend deux grands bâtiments et quelques salles de l'ancienne usine d'Auburn
  • voitures américaines : il n'y a que ça et très particulièrement diversifiées
  • pages internet: son site en anglais http://www.natmus.com/ et ma page personnelle en français
  • photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en mai 2004

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "ONEIDA"
  • 1917 : la firme "Oneida Motor Truck Company" de Green Bay (Wisconsin) sort le premier modèle de la marque, le <<model A>> de 1 Ton de charge utile avec un moteur Continental 4 cylindres. Le nom "Oneida" est celui d'une tribu indienne émigrée dans le Wisconsin
  • 1918 : sortie des <<model B>> de 1 1/2 Ton et <<model C>> en 2 Ton et 3 1/2 Ton, tous avec des moteurs Continental et boîte Cotta
  • 1919 : sortie d'un modèle 5 Ton et dorénavant chaque modèle de la gamme est proposé en deux enpattements
  • 1920 : construction de quelques camions électriques, expérience qui durera trois ans
  • 1921 : mixage de moteurs avec les Hinkley
  • 1923 : limitation de la production dû à des problèmes financiers. Sortie d'un nouveau <<model B9>> de 2 Ton avec un moteur Hinkley 400 de 25,6cv pour $2825. Puis dans la foulée un <<model C9>> plus long de 2 1/2 Ton avec le même moteur pour $3200
  • 1924 : sortie du <<model D9>> de 3 1/2 Ton avec un moteur Hinkley 200 de 32,4cv pour $4050. Le <<model E9>> de 5 Ton suivra avec un moteur Hinkley 1600 de 33,5cv pour $472
  • 1926 : abandon des moteurs Continental et Hinkley pour Hercules exclusivement
    A noter qu'Oneida a fourni également des châssis d'autobus sans autre renseignement que leurs capacités de 25, 30 et 42 passagers
  • 1928 : problèmes financiers et production de quelques unités annuelles
  • 1930 : ou 1931, d'autres sources donnent ces dates pour la liquidation de l'entreprise

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • ONEIDA est une des quelques marques automobiles et camions dont le nom est dérivé de tribus amérindiennes et dans ce cas, une qui a migré de New-York City aux Wisconsin,; les Oneida ont été fabriqué à Green Bay (Wisconsin) de 1917 à 1930
  • La première gamme comportant 4 tonnages de un à 3,5 tonnes (américaines) avec des moteurs Continental, des boîtes Cotta à 3 rapports. En 1919, un cinq tonnes a été ajouté à la gamme. avec un moteur Hinkley. Il a produit également quelques tracteurs agricoles et quelques camions électriques de 2 tonnes
  • En difficultés financières, il a fallu réorganiser la société deux fois au cours des années vingt tout en continuant de produire en petites quantités des camions de 1 à 5 tonnes et des autobus de 25, 30 et 42 passagers
  • Les moteurs Continental et Herkley ont été remplacé en 1927 par des Hercule
  • cet exemplaire est pr^été au Natmus par Richie Clyne de Las Vegas (Nevada)

PHOTOS DU ONEIDA MODEL C 2TON TRUCK 1919

  

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
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1910
1911
1912
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1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com