cree le 8 mars 2012 et derniere mise a jour le 8 mars 2012
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marque

RAUCH & LANG

modèle

ELECTRIC

finitions

Stanhope

année

1 9 0 8

quantité/prix

env 500 par an / $1850

carrosserie

ouverte à 2 places

moteur/boite

électrique

<<SEAL COVE AUTO MUSEUM>> dans l' ACADIA PARK (Maine - USA) 2010
  • hôte : le <<Seal Cove Auto Museum>> se situe sur l'île Acadia au Sud Ouest. (Nouvelle Angleterre). toutes les voitures sont de grande qualité. $5 en 2010
  • voitures américaines : environ 40 presque toutes américaines (une Peugeot)
  • photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2010

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE RAUGH & LANG (1905/1932)
  • 1884 : création de la "Raugh & Lang Carriage" par la réunion d'un émigré allemand réparateur de chariots et d'un agent immobilier. Jusqu'au tout début XXe siècle, ils ont construit les meilleurs chariots mais aussi les plus chers
  • 1903 : premiers essais automobiles et deux ans plus tard, idem en propulsion électrique
  • 1905 : sortie de la <<Raugh & Lang Stanhope>> en 18 exemplaires puis en Coupe et Wagon pour 32 autres exemplaires
  • 1907 : achat de la "Hertner Electric Company" qui fournissait les moteurs et dorénavant tout sera fabriqué sous le même toît à Cleveland (Ohio)
  • 1908 : la demande est de 800 voitures et la production de 500...
  • 1911 : procès avec la "Baker Electric" mais tout s'arrangera par la suite
  • 1915 : le moteur électrique est en déclin et Raugh & Lang s'associent à... Baker pour former la "Baker Raugh & Lang Company" qui se réduira en Baker-Raulang en langage courant. La nouvelle gamme se compose de: J5 - R5 - 85 - BX5 - CR5 - L5 - TC5 de $2600 à $4000
  • 1916 : Baker disparaissant, on revient à la "Raugh & Lang Company"
  • 1920 : déménagement de Cleveland à Chicopee Falls (Massachussets) car l'entreprise est rachetée par Stevens-Duryea
  • 1922 : fabrique de taxis électrique et essence sous le nom de "R&L"
  • 1923 : 300 taxis fabriqués essentiellement essence
  • 1924 : problèmes financiers mais la production continue
  • 1928 : cessation d'activité et l'usine est vendue à "Moth Aircraft Corp". Quelques employés poursuivent une activité d'aménagements de camions et de bus, voire quelques exemplaires de taxis sur châssis Willys-Knight

CE QU'EN DIT LE MUSEE

PHOTOS DE LA RAUGH & LANG B4 ELECTRIC STANHOPE 1908

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com