creee le 28 octobre 2011 et derniere mise a jour le 29 mars 2011
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marque

SEARS

modèle

model P
http://searsmotorbuggy.com/Sears_photos_1911.php

finitions

Motor Buggy
(ou Business Pleasure Car)

année

1 9 1 1

quantité/prix

3500 toutes périodes / $445

carrosserie

buggy 2 places
+ siège arrière 2 places

moteur/boite

bicylindre de 103,7cid - 14cv

 

<<TUPELO AUTOMOBILE MUSEUM>> au MISSISSIPPI - 2009)
  • hôte : <<Tupelo Automobile Museum>> de Tupelo (Mississippi) est un grand hangar avec pour seule mise en scène celle ci-contre; par contre les véhicules sont bien dégagés et bien visibles
  • voitures américaines : une petite centaine et 85% américaines
    liste au
    http://www.tupeloautomuseum.com/list.php
  • photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en octobre 2009

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DES MARQUES <<KROTZ>> et <<SEARS>>

KROTZ

  • <1903 : Alvaro S Krotz à Springfield (Ohio) après avoir créée la "Krotz Manufacturing Company" fabrique diverses machines et petits chariots
  • 1903 : en mars Krotz construit deux voiturettes électriques et en juin il est prêt pour la commercialisation mais sans résultat
  • 1904 : il en fabrique jusqu'à cette année où il part à Chicago se rapprocher du distributeur par catalogue Sears qui n'est pas convaincu par le tout électrique. Il retourne en Ohio à Defiance cette fois, pour étudier une électrique/essence et il crée la "Krotz-Defiance Auto Buggy Company" pour créer ce véhicule hybride qu'il réussit à vendre en petites quantités jusqu'en 1911. Entre-temps il réussit à intégrer la Sears avec quelques autres et un budget pour créer un véhicule vendable par correspondance, la <<Sears Buggy>>

SEARS

  • 1908 : la Sears de Chicago (Illinois) possédait un catalogue que tous les américains possédaient chez eux, un peu comme Manufrance ou aujourd'hui la Redoute dans notre hexagone. en plagiant on pourrait dire que dès la première année, ils ont mis la campagne sur roues. Le moteur était un bicylindre de 10cv avec transmission aux roues par double chaîne, l'ensemble était vendu $375 et était fabriqué chez "Mc Curdy" à Evansville (Indiana) qui avait plus la confiance de Sears que Krotz
  • 1910 : sur le catalogue Sears de cette année, le moteur passe de 10 à 14cv et ce n'est pas moins de cinq modèles qui y sont présents: le <<model G>> au prix d'appel, le <<model H>> avec un toît, le <<model J>> avec des garde-boue, le <<model K>> avec des roues sur coussins (!) et le <model L>> avec des pneumatiques. Les prix s'échelonnent de $370 à $495
  • 1912 : 3500 exemplaires ont été construits mais comme les voitures étaient construites à la main, l'entreprise perdait de l'argent donc elle a décidé d'abandonner le secteur automobile. Elle reprendra dans les années cinquante avec la marque Allstate

voir le site http://searsmotorbuggy.com/index.php

PRODUCTION "SEARS"

Toutes les SEARS sont baptisés "Runabout" mai sont appelés "Motor Buggy" ou "Farm Wagon"

  • 1908/1909 : un modèle à $395
  • 1910 : 5 modèles sans autres explications que G - H - J - K - L
    • G $370, H $395, J $410, K $475, L $495
  • 1911/1912 : 7 modèles G - H - J - K - L - M - P
    • G $325, H $365, J $400, K et L $475, M $485
    • P $ 445 à empattement rallongé de 72" à 87", Business Pleasure Car
  • je ne sais comment se classent les Light Farm Wagon : N? - S? je n'ai pas de doc à leur sujet

IDENTIFIE PAR LE SPOTTING DU TROMBINOSCAR

j'ai tenté d'identifier par moi-même ce véhicue que j'ai photographié au Musée de Tupelo (Alabama) pas loin de la maison natale d'Elvis Presley :-)
Comme j'en ai oublié les renseigements, je l'ai tenté avec les moyens du bord:
- les photos bien-sûr
- mais aussi la liste des voitures du musée sur internet (à gauche sur la photo)
ainsi que la pancarte qui a été prise sans le vouloir et qui est floue c'est le moins que l'on puisse dire

Ce n'est ni la Benz ni la Knox Porcupine qui sont des trois roues
la Olds Curved Dash a comme son nom l'indique, son tablier avant en courbe
La Cadillac est très caractéristique d'ailleurs dans le trombinoscar
idem pour la White
et dès 1905 le volant se généralise alors qu'ici c'est encore "une queue de vache"
C'est un Buggy et à dire un "highwheeler" et en 4 places ce qui n'est pas courant

Donc quid, je m'en réfère à vous
LES PROPOSITIONS RECUES pour l'inconnue de Tupelo
je cherche l'année, la marque et le modèle (Merci de justifier votre choix)

- 1- DENIS le 28/03/2012 : C'est la Sears Buggy de 1911. Sur ton agrandissement il est facile de lire le mot ARS BUGGY , sur le site du musée dans la liste , la SEARS BUGGY 1911 correspond, petite recherche sur internet et voici la Sears buggy model P 1911 http://searsmotorbuggy.com/Sears_photos_1911.php
Denis est le responsable du
forum Mustang 1967 et 1968

WEBMESTRE : Denis a raison. Je me suis bloqué sur la queue de vache et jamais je ne serai allé jusqu'à 1911 pour en trouver le millésime! Bravo (n plus des bons yeux)

PHOTOS DE LA SEARS P MOTOR BUGGY 1911

 

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com