créée le 20 août 2003 et mise à jour le 17 avril 2007
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marque

SELDEN

modèle

MOTOR BUGGY

finitions

motor buggy Experimental

année

1 9 0 7
1906 d'après Standard Catalog

quantité/prix

2 exemplaires pour essais

carrosserie

buggy motorisé pour tests

moteur/boite

moteur 3 cylindres développant 2cv

EXPOSITION DU <<HENRY FORD MUSEUM & GV>> DE DEARBORN (Michigan-USA) 2002
  • hôte : le <<Henry Ford Museum & Greenfield Village>> se dit le plus grand musée du monde sans oublier de préciser, par la surface. Il fait le tour de toute la vie américaine y compris l'automobile et ce, de façon non sectaire. En effet pratiquement toutes les marques y sont représentées
  • voitures américaines : il n'y a pas que des Ford dans le musée, et je crois bien même qu'elles sont minoritaires. Par contre il n'y a que des voitures américaines (en plus des avions, des trains, du matériel ménager, agricole, machines outils, une maison expérimentale et j'en passe....)
  • photos : elles sont de votre webmestre en avril 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE SELDEN (1907/1914)
  • 1877 : George Baldwin Selden parle déjà de la possibilité de mouvoir un chariot par un moteur à combustion interne et s'applique à cette théorie
  • 1895 : il vend ses brevets à la "Vehicle Electric Company" qui produira des "Columbia Electric" puis à moteurs à essence à Hartford (Connecticut)
  • 1906 : Tests de deux prototypes, l'un construit par Selden à Rochester et l'autre par la V.E.C à Hartford. Ils existent toujours aujourd'hui: le Selden au musée Ford de Dearborn et la VEC à la bibliothéque d'Hartford. En fin d'année il crée la "Selden Motor Vehicle Company" en absorbant la "Buffalo Gazoline Motor Company"
  • 1907 : les premières <<Selden model 28>> sont sur les routes en juin (modèles 1908): moteur 4 cylindres de 30cv en Touring, Runabout et Limousine à $2000
  • 1909 : l'entreprise prend feu mais l'assurance prenant en charge l'ensemble des dommages, il n'y a pas d'arrêt
  • 1913 : Selden se lance dans la construction d'utilitaires légers sous le nom de "Selden Truck Corp"
  • 1914 : arrêt de production des voitures légères pour se consacrer à la construction d'utilitaires
  • 1918 : nouveau modèle <<Selden Truck 3/4Ton>> pour $1075
  • 1923 : décès de George B Selden
  • 1933 : fin de la production d'utilitaires

PRODUCTION
1908 = 850
1909 = 1216
1910 = 1417
1911 = 1628
1912 = 1211
1913 = 873
1914 = 229

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • c'est un des deux exemplaires de pré-production, construit par George B Selden lui-même sur un chariot buggy de modèle 1895. Les deux étaient utilisés en tests et en essais et pas du tout pour étre vendu
  • la date 1877 inscrite à l'arrière est une erreur car la société a été créée en 1879
  • don de la "Steven Institute of Technology"

PHOTOS DE LA SELDEN MOTOR BUGGY 1907

  

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com