cree le 2 juin 2009 et derniere mise a jour le 2 juin 2009
cliquez ici pour retourner au trombinoscar 

marque

STEARNS-KNIGHT

modèle

SK 6

finitions

Touring 6pass

année

1 9 1 4

quantité/prix

2 415unités de 1914 / $5000

carrosserie

torpédo 4 portes 6 places

moteur/boite

6 cylindres - 43,3cv

<<A.A.C.A. MUSEUM>> de HERSHEY (Pennsylvanie - USA - 2008)
  • hôte :le <<A.A.C.A. Museum>> de HERSHEY (Pennsylvanie) se trouve au sud de l'état entre NewYork City et Washington DC. C'est bien sûr aussi et surtout la ville où se déroule la fameuse "Fall Meet" en octobre depuis plus de 50 ans
  • voitures américaines : environ une soixantaine mais aussi une dizaine de bus et le double de motos
  • mes impressions : en français en cliquant ici
  • photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2008

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DES MARQUES <<STEARNS>> et <<STEARNS-KNIGHT >> (1896/1930)

STEARNS

  • 1890 : Franck Ballou Stearns construit une voiture dans la propriété familiale à l'age de 17 ans
  • 1896 : entreprise fondée avec son père pour la production demoteurs de un à trois cylindres pour les buggies
  • 1900 : fabrication de 50 voitures monocylindres Stearns
  • 1901 : il adopte le volant pour ses productions
  • 1902 : il adopte la conduite (le volant) à gauche dix ans en avance mais devant l'étonnement il le remet à droite dès l'année suivante et jusqu'en 1914
    une bicylindre <<STEARNS TOURING 20CV>> vient tenir compagnie à la <<STEARNS SUBURBAN 11cv>>.
  • 1905 : apparition des moteurs 4 et 6 cylindres
  • 1910 : tout en ayant jamais fait de véhicule pour la course contrairement à Peerless et Winton également de Cleveland, Stearns remporte un record de vitesse et d'endurance qui fera une bonne publicité

STEARNS-KNIGHT

  • 1912 : nouvelle dénomination "Stearns-Knight" et les voitures prennent ce nom et leurs moteurs 4 et 6 cylindres
  • 1914 : démarreur et éclairage électrique sur toutes les voitures
  • 1917 : sortie du modèle <<Stears-Knight V8>> de 5400cc, gros succès commercial
  • 1925 : l'entreprise est absorbée par "Willys-Overland" mais continue sa propre production
  • 1928 : sortie du modèle <<Stearns-Knight 8-90>> à moteur 8 cylindres en ligne .de 6500cc développant sans doute 90cv, avec une boîte 3 vitesses
  • 1930 : la crise économique a raison de la marque

PRODUCTION TOTALE

DEBUT
1900 = 50
1901 = 100
1902 = 100
1903 = 147
1904= 153
1905 = 157
1906 = 163
1907 = 223
1908 = 243
1909 = 496
1910 = 873
1911 = 1563
1912 = 1783
1913 = 2213
1914 = 2415
1915 = 3163
1916 = 3615
1917 = 3718
1918 = 3326
1919 = 2215
1920 = 3627
1921 = 2836
1922 =1191
1923 = 1543
1924 = 1945
1925 = 1573
1926 = 987
1927 = 927
1928 = 1081
1929 = 1143
FIN DE PROD°

CE QU'EN DIT LE MUSEE

 

PHOTOS DE LA STEARNS-KNIGHT model SK6 TOURING 6pass 1914

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com