 
marque CHEVROLET modèle CAMARO finitions année quantité
         / prix carrosserie moteur/boite
   
  
       
   
          
      
          
   
       
   
          
      
          
   
       
   
          
      
          
   
       
   
          
      
          
   
       
   
          
      
          
   
       
   
          
      
          
   
       
          
      
          
   
   
 
       
          
   
   
 
       
          
      
            
         
       
   
   
 
       
          
   
   
 
       
          
   
            
            moteur 6cyl en ligne OHV de 250cid (4L1)
            développant 115cv à 3800t/mn, carburateur
            monocorps et compression 8.0:1
            ou V8 de 305cid (5L0) développant 130cv à
            3200t/mn, carburateur doublecorps et compression
            8.4:1
            
            
               
            moteur 6cyl en ligne OHV de 250cid (4L1)
            développant 115cv à 3800t/mn, carburateur
            monocorps et compression 8.0:1
            ou V8 de 305cid (5L0) développant 130cv à
            3200t/mn, carburateur doublecorps et compression
            8.4:1
            
            
               
            V8 de 350cid (5L7) développant 175cv à
            4000t/mn, carburateur quadruplecorps et compression
            8.2:1
            
            
               
-2-
         PHILIPPE
         G
         le 04/08/04 = sans contestation
         possible un modéle 79. Pour
         cela deux détails permmettent de l'affirmer.
   
 
       
          
   
   
  
       
          
   
         Précision avant, cette camaro est
         équipée des faces avant et arrière en
         uréthane qui apparaissent à partir du
         modèle 1978.
         1- Sur la quatrième photo, par la lunette
         arrière on peut apercevoir une partie du tableau de
         bord. On peut s'apercevoir que le tableau de bord a une
         forme rectangulaire. or ce tableau de bord n'apparait qu'en
         1979. Donc bien qu'elle ait les faces avant et
         arrière en uréthane, ce ne peut être une
         camaro 78 qui a l'ancien tableau de bord arrondi.
         2- Sur la première photo, on peut apercevoir assez
         nettement la calandre supérieure. Gràce
         à cela, on peut compter le nombre d'alvéoles
         ou trous d'aérations de la calandre. En prenant
         l'arête centrale du capot, sur la partie droite de la
         calandre, on peut compter 4 rangées horizontales et 5
         rangées verticales, ce qui fait un total de 4
         rangées horizontales et 10 rangées
         verticales soit 40 alvéoles .
         Or en 1980, les modèles Z28 ont une calandre
         avec 4 rangées horizontales et 6 rangées
         verticales, 24 alvéoles au total. Les autres
         modèles ont une grille avec un total de 6
         rangées horizontales et 18 rangées
         verticales, 108 alvéoles au total.
         En 1981, nouvelle calandre pour la Z28 qui n'est
         composée que de 4 lamelles horizontales, les lamelles
         verticales ayant disparues, cela ne représente plus
         d'alvéole.  Pour les autres modèles, la
         calandre reste inchangée avec ses 6 rangées
         horizontales et 18 rangées verticales.
         Donc pour résumer, tableau de bord rectangulaire et
         calandre de 4 rangées horizontales et 10
         rangées verticales soit 40 alvéoles sont des
         éléments significatifs des modèles de
         1979.
         -3- YASMINE
         le 03/09/04 = 1979 Appartient à
         XXXXX Jean-Luc, sera là à Valras 2004
         -4- PHIL
         (DC) le 30/09/05 =
         1979
   
 
       
          
   




   
 des sites de https://trombinoscar.com