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"INDIANAPOLIS
MOTOR SPEEDWAY" d'INDIANAPOLIS (Indiana -
USA)
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- hôte : le
musée <<HALL
of FAME>>
d'Indianapolis comprend essentiellement des voitures
ayant couru à Indianapolis sur le circuit ou ayant
été utilisé comme
Pace-Car
- voitures
américaines : il n'y a que des voitures
américaines ou presque, ayant toutes un
palmarès important à
Indianapolis
- photos :
webmestre du trombinoscar en avril 2002
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- MODEL A : annoncé
en novembre 1920, le premier exemplaire est
réellement sorti fin 1922 après un
prototype Town Car de Fleetwood en 1921
- plus de 600 pour le
model A sur 6 ans (1921-22/1927),
le moteur 8
cylindres de 259,6cid développait 88cv; Il
était proposé en 1927 en
- ROADSTER 2 places
à $5750
- PHAETON 5 et 7 places
à $5500 et $5900
- SPORT 4 places
à $5750
- DELUXE SEDAN et
DELUXE SEDAN FLEETWOOD à $7500
chaque
- TOWN BROUGHAM
à $7800
- MODEL X également
proposé sur lequel on ne connait pas grand chose
si ce n'est qu'il y a eu au total 13 exemplaires
- il utilise deux
châssis, celui du model A et le plus court du
futur model J
- son moteur est
porté à 100cv
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- la model A née en
novembre 1920 était la première voiture
particulière pour transport de personnes
après avoir construit plusieurs engins de course.
A remarquer que Duesenberg ne vendait que le
châssis motorisé à faire habiller
ailleurs
- Celle ci a
été habillée par "Charles G Schuette
Body Compagny of Lancaster" de Pennsylvanie
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PHOTOS DE LA
DUESENBERG MODEL A ROADSTER 1927
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