marque	DUESENBERG
modèle	model J
finitions	Sedan Arlington (Derham)
année	1 9 3 0
quté/prix	-
carrosserie	berline 4 portes 7 places
moteur/boite	8 cylindres de 420cid - 265cv

<<BARRETT-JACKSON>> ENCHERES DE SCOTTSDALE 2007 (Arizona)

PRODUCTION model J 1929/1937

le model J a été fabriqué de 1929 à 1937 pour environ 480 exemplaires produits; 360 les trois premières années et 120 les six années suivantes. C'était la voiture préférée des stars de cinéma, de la politique, des gangsters, des nobles et des... évangélistes. Elisabeth Arden, Mae West, Jimmy Walker ont acheté une Duesenberg, en Europe seuls les rois d'Espagne et d'Italie Le châssis seul valait en 1929, $8500 et a atteint $9500 en 1937. Il y avait des habillages-maison de qualité et signés Gordon Buehrig mais les "grands couturiers automobiles" étaient préférés par les acheteurs Il y a eu des modèles appelés JN: une dizaine carrossés par Rollston en plus large et plus long mais aussi plus bas SSJ : deux en plus long pour Clark Gable et Gary Cooper les carrosseries proposés tous carrossiers et toutes années confondues Phaeton, All-Weather Phaeton, All-Weather Cabriolet, All-Weather Landau, Tourster Convertible Roadster, Convertible Sedan, Convertible Berline, Convertible Victoria, Convertible Phaeton Coupe, Coupe 4pass Sedan, Limousine, Beverly, Arlington, Prince of Wales Sedan Town Car, Town Sedan, Town Limousine, Formal Town Car les carrossiers furent 1929 : LeBaron, Murphy, Derham, Holbrook 1930 : LeBaron, Murphy, Derham, Holbrook, Weymann, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande 1931 : LeBaron, Murphy, Derham, Weymann, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande 1932 : LeBaron, Murphy, Derham, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande 1933 : LeBaron, Derham, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande 1934 : Derham, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande 1935 : Rollston, LaGrande 1936 : Rollston, LaGrande 1937 : Rollston le SUPERCHARGER a équipé certains châssis, 36 au total, de 1932 à 1935. Le moteurJ passait de 265 à 320cv et le 160km/h était atteint en 17". Les moteurs de compétition atteignaient les 400cv; relevés lors de l'Indianapolis 500 en 1932, 129mph soit près de 208km/h et en 1935, près de 245km/h elle côte aujourd'hui un minimum de $250 000

CE QU'EN DIT LE COMMISSAIRE PRISEUR

1930 DUESENBERG J ARLINGTON SEDAN Engine: 420 - Transmission Type: 3-SPEED - Horsepower: 265 - Cylinders: 8 - Exterior Color: TAN/IVORY - Interior Color: TAN Description : One-Off Arlington style long wheel base (154") Body by Derham - Engine J-232, 420 cubic inch, 8 cylinder, 4 valves per cylinder, 265 horsepower. Frame #2261 certified original by Auburn, Cord, Duesenberg Club, Certification #D-122. A.A.C.A. National first award, Classic Car Club of America National first senior badge #2655 awarded 2004 Grand Classic. Mechanically restored, low mileage, solid, smooth, runs, drives exceptional. Body, engine, frame and all componenets,original as delivered to first owner Mr. H.S. Kehn, Chicago, IL.

PHOTOS de la DUESENBERG J SEDAN DERHAM 1930

ou

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