marque	DUESENBERG
modèle	model JN
finitions	Convertible Coupe Rollston transformé par Bohman & Schwartz (Pasadena - Californie) ex Clark Gable
année	1 9 3 5
quantité / prix	10 JN / $16000 en Rollston
carrosserie	roadster 2 portes 2 places + 2places
moteur/boite	moteur "J" de 8 cyl; 7litres/420cid 32 soupapes 265cv

<<BLACKHAWK MUSEUM>> de DANVILLE (Californie - USA - 2005)

hôte :le <<BLACKHAWK MUSEUM>> de Danville (Californie) se situe à environ 50km à l'Est de San Francisco. Pas facile à trouver, prenez le plan avant le départ! Très luxueux dans un cadre noir éclairé par des spots et lumières noires, il ne contient par contre aucune mise en situation. Dans ce décor, les photographies sont particulièrement difficiles par l'interdiction de pied Entrée $8

voitures américaines : c'est 50% du total toutes plus prestigieuses les unes que les autres. Idem pour les 50% d' "étrangères". site internet : en anglais au https://www.blackhawkauto.org/ photos : webmestre du trombinoscar en avril 2005

PRODUCTION model J 1929/1937

le model J a été fabriqué de 1929 à 1937 pour environ 480 exemplaires produits; 360 les trois premières années et 120 les six années suivantes. C'était la voiture préférée des stars de cinéma, de la politique, des gangsters, des nobles et des... évangélistes. Elisabeth Arden, Mae West, Jimmy Walker ont acheté une Duesenberg, en Europe seuls les rois d'Espagne et d'Italie Le châssis seul valait en 1929, $8500 et a atteint $9500 en 1937. Il y avait des habillages-maison de qualité et signés Gordon Buehrig mais les "grands couturiers automobiles" étaient préférés par les acheteurs Il y a eu des modèles appelés JN: une dizaine carrossés par Rollston en plus large et plus long mais aussi plus bas SSJ : deux en plus long pour Clark Gable et Gary Cooper les carrosseries proposés tous carrossiers et toutes années confondues Phaeton, All-Weather Phaeton, All-Weather Cabriolet, All-Weather Landau, Tourster Convertible Roadster, Convertible Sedan, Convertible Berline, Convertible Victoria, Convertible Phaeton Coupe, Coupe 4pass Sedan, Limousine, Beverly, Arlington, Prince of Wales Sedan Town Car, Town Sedan, Town Limousine, Formal Town Car les carrossiers furent 1929 : LeBaron, Murphy, Derham, Holbrook 1930 : LeBaron, Murphy, Derham, Holbrook, Weymann, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande 1931 : LeBaron, Murphy, Derham, Weymann, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande 1932 : LeBaron, Murphy, Derham, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande 1933 : LeBaron, Derham, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande 1934 : Derham, Rollston, Willourghby, Judkins, LaGrande 1935 : Rollston, LaGrande 1936 : Rollston, LaGrande 1937 : Rollston le SUPERCHARGER a équipé certains châssis, 36 au total, de 1932 à 1935. Le moteurJ passait de 265 à 320cv et le 160km/h était atteint en 17". Les moteurs de compétition atteignaient les 400cv; relevés lors de l'Indianapolis 500 en 1932, 129mph soit près de 208km/h et en 1935, près de 245km/h elle côte aujourd'hui un minimum de $250 000

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Clark Gable a acheté ce modèle JN en Convertible Coupe carrossé par Rollston. Puis il l'a fait transformer par Bohman & Schwartz de Pasadena (Californie) pour avoir l'aspect actuel: ligne abaissée, capot allongé Pour Clark Gable, c'était sa période "Carole Lombard", on les a vu souvent à deux dans cette voiture

PHOTOS de la DUESENBERG model JN ROADSTER (Clark Gable) 1935

ou

des sites de https://trombinoscar.com